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特斯拉入门新车揭秘,特斯拉曾考虑打造SEX车型

发布时间:2019-09-12 17:45编辑:航空航天浏览(132)

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    图片 2 特斯拉Model Ⅲ前方效果图

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    图片 3 特斯拉新低价车或不会命名为Model E

    北京时间4日早间消息,据英国《金融时报》报道,特斯拉汽车公司CEO马斯克周三在傲慢和谦卑方面都超过了他自己的高标准。他放言有朝一日特斯拉市值将超过苹果,但同时承认,自己对Model 3的命名是个坏决定,给顾客造成了困惑。

    盖世汽车讯 综合外电报道,特斯拉传闻已久的入门级低价车官方名称新近曝光,和早先传闻的Model E不同,新车将被命名为Model Ⅲ,售价和宝马3系相近,预计2016年上市。

    特斯拉正在积极采取措施,消除人们对期待已久的Model 3的误解。这款新车型即将进入量产。

    盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,日前特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)透露,曾考虑将下一款新车命名为Model E,和Model S、Model X组成“SEX”。但福特反对特斯拉使用Model E名称。

    马斯克在特斯拉最新的季度财报电话会议上表示:“我想说我可能是妄想,”但他能看到特斯拉的“一条清晰路径”,这家目前市值510亿美元的公司有朝一日将超过目前市值7760亿美元的苹果。

    入门特斯拉车型Model Ⅲ

    特斯拉专门制作了一个新网页来澄清Model 3并不是Model S的后一代产品。它在这个网页上写道:“Model 3是一款面向大众设计和生产的廉价电动汽车。虽然它是我们推出的最新车型,但它不是第三代或最先进的特斯拉汽车。”

    关于特斯拉将打造一款低价电动车的消息已有时日,这款车定价将和宝马3系或日产聆风相仿,外媒一度披露该车可能选择Model E的名称。前不久,马斯克向CNN财经频道解释了该名称的由来:“在一次派对上,一位朋友问我:‘你准备如何命名特斯拉第三代车型?’。我们已经拥有S和X,因此可能把这款新车叫做E。”

    在解释他为何认为特斯拉将超越苹果时,马斯克表示,该公司正在开发一个自动化生产流程,这将使其领先于其他汽车制造商。

    日前,特斯拉在官方Twitter账号上发布消息称:“确认:我们的第三代车型,将命名为Model Ⅲ。”该车使用罗马数字Ⅲ作为名称,将成为特斯拉在Model X跨界SUV之后又一款新产品。

    特斯拉担心人们会误解Model 3,它甚至在5月初的一份提交给证券交易委员会的文件中写到,公司因此需要调整预期。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)今年3月在Twitter平台上发布了类似的评论。

    特斯拉第一代产品为Roadster跑车,第二代产品为Model S豪华电动轿车和Model X电动SUV。目前Model S是该公司主力产品,在美国售价高达6-8万美元;而Model X将在今年上市。根据最新报道,第三款低价电动车可能在2017年左右问世。

    马斯克预计,随着该公司的下一款新车型Model Y的推出,特斯拉将在整个汽车行业处于明显的领先地位。

    特斯拉第一代产品为Roadster跑车,第二代产品为Model S豪华电动轿车和Model X电动SUV。目前Model S是该公司主力产品,在美国售价高达6-8万美元;而Model X原计划将在今年上市,但将延迟到2015年。

    特斯拉在文件中写道:“在过去的第二季度里,尤其是Model 3上市的时候,我们面临的其中一个重要挑战就是消除消费者对Model S和Model 3之间的差异的误解。”

    按照马斯克的构思,这三个车名将构成英文单词“SEX”,但特斯拉对这一敏感字眼并不忌讳。马斯克再次用调侃语气表示:“福特要杀死SEX组合……这很糟糕。那么,好吧,我们将不会使用Model E名称。”

    马斯克表示,特斯拉将于今年7月推出Model 3。他承认,自己为这款新车挑选的名字在客户当中造成了混乱,从而影响了已有的Model S车型的销售。

    根据最新报道,入门级低价电动车可能在2016年公布,2017年左右上市,价格在35,000美元左右,大约为Model S的一半,而在尺寸规格上比Model S小20%。从价格上说,该车将和宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4等中级豪华车相当,在电动车竞争对手中,日产聆风和其价格较为接近。

    Model 3是特斯拉推出的第一款面向大众市场的汽车售价3.5万美元。特斯拉计划从7月开始批量生产这款车型,这就给特斯拉带来了巨大的压力,它必须在未来的几周内消除产品营销造成的混乱。

    福特从来没有生产过名为Model E的车型,但却不允许其他车企使用该名称,理由是Model E的发音很像福特经典车型Model T,后者是福特开创流水线生产模式的代表产品。

    他表示,最初希望将这款新车命名为Model E,这样就可以和之前推出的Model X和Model S连在一起,代表“性感”,但这与福特汽车公司计划推出的全电动车型Model E重名。在福特提出投诉后,特斯拉不得不放弃使用Model E,而将新车命名为Model 3。

    特斯拉公司和CEO埃隆·马斯克对新入门车型给予厚望。马斯克预计今年特斯拉全球销量将在35,000辆左右,较去年的22,300辆大幅提升;而一旦Model Ⅲ紧凑车开始冲量,特斯拉年产销规模有望达到100,000辆以上,即以六位数计算。

    马斯克说,Model 3的名称让买家感到困惑,以为它是特斯拉的新一代汽车。

    一位福特发言人告诉CNN:“福特和特斯拉2010年达成协议,特斯拉同意放弃注册或使用Model E名称。之后特斯拉寻求注册Model E商标,福特坚持特斯拉应该遵守当初的协议。该问题得到了妥善解决。”

    马斯克表示:“我以为这样做很聪明,”然而结果是,这一名字让客户误以为这款汽车是Model S的第三个版本,从而不再愿意购买现有的Model S车型。

    新车续航里程将高达200英里,约合320千米。该车将伴随特斯拉的超级充电站(Supercharger)网络一起推广。

    特斯拉最初打算将它更名为“Model E”,并且更改了他们的大招,但是福特已经抢先注册了“Model E”商标,于是马斯克最后选择了“Model 3”。

    文章来源:盖世汽车网

    名称风波

    马斯克说,这种混乱已经影响到了Model S的销售情况。

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    图片 4 特斯拉Model Ⅲ后方效果图

    马斯克表示:“我们要在这方面破纪录了。但是我们必须承认一个错误,一款产品命名上的原因导致了市场混乱,不幸地是我要为此负全责。”

    特斯拉一度曾考虑为入门车型取名Model E。马斯克向CNN财经频道解释了该名称的由来:“在一次派对上,一位朋友问我:‘你准备如何命名特斯拉第三代车型?’。我们已经拥有S和X,因此可能把这款新车叫做E。”

    按照马斯克的构思,这三个车名将构成英文单词“SEX”,但特斯拉对这一敏感字眼并不忌讳。马斯克再次用调侃语气表示:“福特要杀死SEX组合……这很糟糕。那么,好吧,我们将不会使用Model E名称。”

    福特从来没有生产过名为Model E的车型,但却不允许其他车企使用该名称,理由是Model E的发音很像福特经典车型Model T,后者是福特开创流水线生产模式的代表产品。

    一位福特发言人告诉CNN:“福特和特斯拉2010年达成协议,特斯拉同意放弃注册或使用Model E名称。之后特斯拉寻求注册Model E商标,福特坚持特斯拉应该遵守当初的协议。该问题得到了妥善解决。”

    文章来源:盖世汽车网

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