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中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则,

发布时间:2019-09-07 12:43编辑:航空航天浏览(117)

    2002年中国海事局与荷兰、瓦努阿图、巴拿马、马耳他、利比里亚、中国香港、印度尼西亚、伯利兹、马来西亚、挪威、塞浦路斯等11个国家和地区的海事主管当局签订了承认中华人民共和国海船船员适任证书的协议,加上2001年新加坡、巴哈马海事局与我国海事局签订的协议,共有13个国家和地区与中国海事局签订了承认中国海员适任证书的协议,中华人民共和国海船船员适任证书得到国际航运界广泛承认。 按照STCW95公约的规定,海员在船舶上工作,需持有船旗国主管机关签发的适任证书或持有另一缔约国签发的适任证书和船旗国承认该证书的承认签证。在签发承认签证前,两国主管机关应订立协议,确定有效的联络渠道,事先核实被承认证书的真伪。 中国政府积极履行STCW95公约的行动,得到了国际航运界一致赞赏,许多国家主动向我国提出承认中国的海员适任证书。这些协议的签署,使持有中国适任证书的海员可以申请上述国家海事机构签发的承认签证,并在悬挂这些国家船旗的船舶上服务。对我国海员外派到这些国家的船舶上工作十分有利,目前我国还积极与希腊等国签署类似协议。

    发文单位:交通部

    中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则 中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则交通运输部中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则(中华人民共和国交通运输部令2011年第12号) 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》已于2011年12月8日经第12次部务会议通过,现予公布,自2012年3月1日起施行。 部长 李盛霖 二○一一年十二月二十七日中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则第一章 总 则 第一条为了提高海船船员素质,保障海上人命和财产安全,保护海洋环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约,制定本规则。 第二条本规则适用于为取得中华人民共和国海船船员适任证书而进行的考试以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国海船船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下,对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。 国家海事管理机构所属的各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。 第四条海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。第二章 适任证书第一节适任证书基本信息 第五条适任证书包含以下基本内容: 持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片; 有关国际公约的适用条款; 持证人适任的船舶种类、主推进动力装置、特殊设备操作等项目; 签发机关名称和签发官员署名; 规定需要载明的其他内容。 第六条持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区,但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。 第七条适任证书等级分为: 船长、驾驶员、轮机长和轮机员适任证书等级分为: 1.无限航区适任证书分为二个等级: 一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶; 二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶。 2.沿海航区适任证书分为三个等级: 一等适任证书:适用于3000总吨及以上或者主推进动力装置3000千瓦及以上的船舶; 二等适任证书:适用于500总吨及以上至3000总吨或者主推进动力装置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶; 三等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。 高级值班水手、高级值班机工适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。 值班水手、值班机工适任证书等级分为: 1.无限航区适任证书适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶; 2.沿海航区适任证书分为二个等级: 一等适任证书:适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶; 二等适任证书:适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。 电子电气员和电子技工适任证书适用于主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。 在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。 第八条船员职务根据服务部门分为: 甲板部船员:大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手,其中大副、二副、三副统称为驾驶员; 轮机部船员:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工,其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员; 无线电操作人员:一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。 第九条船员职能根据分工分为: 船舶作业和人员管理; 电气、电子和控制工程; 无线电通信。 船员职能根据技术要求分为: 支持级。 第十条适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或者高级值班水手适任证书,担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或者高级值班机工适任证书。第二节适任证书的签发 第十一条取得适任证书,应当具备下列条件: 符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准; 具备本规则附件规定的海上任职资历,并且任职表现和安全记录良好; 通过相应的适任考试。 拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的船员,还应当具备本章第三节规定的培训、资历等特殊要求。 第十二条申请海船船员适任证书的,应当提交下列材料: 船员服务簿; 身份证件; 岗位适任培训证明或者航海教育毕业证书; 现持有的适任证书; 适任考试的合格证明。 持有三副、三管轮适任证书申请二副、二管轮适任证书者,免于向海事管理机构提交本条第一款第项规定的材料; 按照本规则规定免于船上见习者,免于向海事管理机构提交本条第一款第项规定的材料; 初次申请海船船员适任证书者,免于向海事管理机构提交本条第一款第项规定的材料。 按照第二十条规定拟在特殊类型船舶上任职的,还应当提供相应的特殊培训合格证。 申请适任证书再有效的,还应当提交经过相应知识更新的材料,但按照第十五条规定申请适任证书再有效的,免于提交本条第一款项规定的材料,按照第十六条规定申请适任证书再有效的,免于提交本条第一款项规定的材料。 第十三条海事管理机构对于发证申请,经审核符合本规则规定条件的,应当按照《行政许可法》、《交通行政许可实施程序规定》的要求签发相应的适任证书。 第十四条适任证书有效期不超过5年,有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。 第十五条持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内,满足下列条件之一,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前12个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效: 从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好; 从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载范围相应的累计不少于3个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好。 第十六条未满足本规则第十五条规定的船长和高级船员,申请适任证书再有效的,应当符合下列规定: 项规定,或者适任证书过期5年以内的,应当参加模拟器培训和知识更新培训,并通过相应的抽查项目的评估; 适任证书过期5年及以上10年以下的,应当参加模拟器培训和知识更新培训,并通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估; 适任证书过期10年及以上的,应当参加模拟器培训和知识更新培训,通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估,并在适任证书记载的相应航区、等级范围内按照《船上见习记录簿》规定完成不少于3个月的船上见习。 第十七条适任证书损坏或者遗失时,持证人除应当向原证书签发的海事管理机构提交补发申请及本规则第十二条第项要求的材料外,还应当满足下列要求: 适任证书损坏的,应当缴回被损坏的证书原件; 适任证书遗失的,应当在发行范围覆盖全国的报纸上登载适任证书遗失公告,或者提交原证书签发海事管理机构所在地公证机关出具的公证书;登载适任证书遗失公告的,自公告之日起满30日后方可申请。 补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。 第十八条因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者,自证书被吊销之日起2年后,通过低一职务的适任考试,可以按照本规则第十二条的规定提交相应材料,向原签发适任证书的海事管理机构申请低一职务的适任证书。 海事管理机构对通过适任考试,且安全记录良好的,应当签发其相应的适任证书。 第十九条曾在内河船舶、海洋渔业船舶或者军事船舶上任职的人员,具备下列条件的,可以按照国家海事管理机构的规定申请相应的适任证书: 拟申请证书的等级和职务不高于其在内河船舶、海洋渔业船舶或者军事船舶上相应的证书等级和职务,其中可以申请的职务最高为大副或者大管轮; 在内河船舶、海洋渔业船舶或者军事船舶上的水上服务资历能够与本规则规定的海上服务资历相适应,且任职表现和安全记录良好; 参加相应的岗位适任培训,并通过与申请职务相应的理论考试和评估。第三节特殊类型船舶船员的特殊要求 第二十条拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的,还应当完成相应的特殊培训,并取得培训合格证。 第二十一条在两港间航程50海里及以上的客船上服务的船长和高级船员应当持有适用于相应航区3000总吨及以上或者3000千瓦及以上船舶的适任证书。 第二十二条申请适用于两港间航程50海里及以上客船驾驶员、船长适任证书的,应当具备下列条件: 申请适用于客船三副适任证书者,应当在其他种类的3000总吨及以上海船上担任三副满12个月,任职表现和安全记录良好,并至少在客船上任见习三副3个月;或者通过三副适任考试,在客船上完成18个月的船上见习,任职表现和安全记录良好。 申请适用于客船二副适任证书者,应当在其他种类的3000总吨及以上海船上担任二副满12个月,任职表现和安全记录良好,并至少在客船上任见习二副3个月;或者持有客船三副适任证书并在相应航区、船舶等级的海船上担任三副不少于18个月,任职表现和安全记录良好,其中曾经担任客船三副至少6个月。 申请适用于客船大副适任证书者,应当在其他种类的3000总吨及以上海船上担任大副满24个月,任职表现和安全记录良好,并至少在客船上任见习大副3个月;或者持有客船二副适任证书并在相应航区、船舶等级的海船上担任二副不少于12个月,其中曾经担任客船二副至少6个月,通过大副考试,至少在客船上任见习大副3个月,任职表现和安全记录良好。 申请适用于客船船长适任证书者,应当在其他种类的3000总吨及以上海船上担任船长满24个月,任职表现和安全记录良好,并至少在客船上任见习船长3个月;或者持有客船大副适任证书并在相应航区、船舶等级的海船上担任大副不少于18个月,任职表现和安全记录良好,其中曾经担任客船大副至少6个月,通过船长考试,且至少在客船上任见习船长3个月。 第二十三条初次申请适用于两港间航程50海里及以上客船轮机长、轮机员适任证书者,应当在其他种类的3000千瓦及以上海船上担任相应职务满12个月,任职表现和安全记录良好,并在客船上任相应见习职务3个月。 通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的18个月船上见习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。第三章 适任考试 第二十四条海船船员的适任考试包括理论考试和评估。 理论考试以理论知识为主要考试内容,重点对海船船员专业知识的掌握和理解程度进行测试。 评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作,国际通用语言听力测验与口试等方式,重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。 第二十五条适任考试科目、大纲由国家海事管理机构统一制定并公布。相关海事管理机构应当在职责范围内制定并公布适任考试具体计划,明确适任考试的时间、地点、申请程序等相关信息。 第二十六条申请参加适任考试的,应当按照公布的申请程序向有相应权限的海事管理机构提供下列信息: 所申请考试的适任证书航区、等级、职务; 符合海事管理机构要求的照片。 第二十七条海事管理机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证,并告知申请人查询适任考试成绩的途径等事项。 第二十八条适任考试有科目或者项目不及格的,可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的,所有适任考试成绩失效。 第二十九条海事管理机构应当在考试结束后30日内公布成绩。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。第四章 特免证明 第三十条中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他导致持证船员不能履行职务的特殊情况,无法满足船舶最低安全配员要求,需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时,应当向海事管理机构申请签发特免证明。 第三十一条申请船长、驾驶员、轮机长、轮机员特免证明的,应当符合下列条件: 申请船长、轮机长特免证明的,应当持有大副或者大管轮适任证书并在自申请之日起前5年内,具有不少于12个月的不低于其适任证书所记载船舶、航区、职务的任职资历,任职表现和安全记录良好,且船长、轮机长不能履行职务的情况是因不可抗力原因造成; 申请大副、大管轮特免证明的,应当持有二副、二管轮适任证书,并在自申请之日起前5年内,具有不少于12个月的不低于其适任证书所记载船舶、航区、职务的任职资历,且任职表现和安全记录良好; 申请二副、二管轮特免证明的,应当持有三副、三管轮适任证书,并在自申请之日起前5年内,具有不少于12个月的不低于其适任证书所记载船舶、航区、职务的任职资历,且任职表现和安全记录良好; 申请三副、三管轮特免证明的,应当持有高级值班水手、值班水手或者高级值班机工、值班机工适任证书,并在自申请之日起前5年内,具有不少于12个月的不低于其适任证书所记载船舶、航区、职务的任职资历,任职表现和安全记录良好。 本条第一款规定的船员以外的其他船员,不予签发特免证明。 第三十二条申请特免证明的,应当向海事管理机构提交包含下列内容的申请报告: 船舶名称、航行区域、停泊港口; 相关证明材料。 第三十三条受理申请的海事管理机构应当在受理之日起3日内核实有关情况并报国家海事管理机构批准,对符合第三十一条规定条件的,国家海事管理机构应当签发有效期不超过6个月的特免证明,但船长或者轮机长特免证明的有效期不超过3个月。不符合条件的,应当在受理申请之日起3日内告知申请人不予签发的决定及理由。 第三十四条一艘船舶上同时持特免证明的船长和高级船员总共不得超过3名。 第三十五条当事船舶抵达中国第一个港口后,特免证明自动失效。失效的特免证明应当及时缴回原签发的海事管理机构。第五章 承认签证 第三十六条持有经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》缔约国签发的外国适任证书的船员在中国籍船舶上任职的,应当取得由国家海事管理机构签发的外国适任证书的承认签证。 第三十七条申请承认签证的,应当向国家海事管理机构提交下列材料: 表明申请人符合STCW公约和所属缔约国有关船员管理规定的证明文件; 申请人的海船船员身份证件。 第三十八条国家海事管理机构应当按照STCW公约和本规则规定的标准、条件等内容,对申请承认签证船员所属缔约国的有关船员管理制度从下列方面进行评价: 有关船员适任培训、考试及发证制度是否符合STCW公约要求; 是否按照STCW公约要求建立了有效的船员质量标准控制体系; 船员适任条件等相关要求是否低于本规则规定的相关标准。 按照本条第一款进行评价的结果应当作为签发承认签证的依据,对于评价结果表明该缔约国的有关船员管理制度不低于STCW公约及本规则相关要求,且申请人按照第三十七条提供的材料真实、全面的,国家海事管理机构应当签发相应的承认签证。其中,签发船长、大副、轮机长、大管轮适任证书承认签证前,申请人还应当参加与申请职务相应的海上交通安全、环境保护等方面的培训,并经海事管理机构考核合格。 第三十九条承认签证的有效期不得超过被承认适任证书的有效期,且最长不得超过5年。当被承认适任证书失效时,相应的承认签证自动失效。第六章 航运公司及相关机构的责任 第四十条航运公司及相关机构应当保证被指派任职的船员满足下列要求: 持有适当、有效的适任证书,熟悉自身岗位职责; 熟悉船舶的布置、装置、设备、工作程序、特性和局限性等相关情况; 具有良好工作语言运用及沟通能力,确保在紧急情况下和执行安全、防污染和保安职能时,能够有效履行职责。 第四十一条航运公司及相关机构应当建立并完善船员培训制度,按照以下要求加强对本公司、机构船员的培训: 按照国家海事管理机构的规定制定并执行有关培训、见习等方面的培训计划,并在培训、见习记录簿内如实填写或者记载; 采取有效措施,确保应当由本公司、机构负责的其他各类船员培训有效实施。 第四十二条航运公司及相关机构应当备有完整、最新的船员管理法规和相关国际公约。 航运公司及相关机构应当建立船员档案,对船员录用、培训、资历、健康状况以及有关船员考试、证书持有情况等信息进行连续有效的记录和管理,并确保可以供随时查询。第七章 监督管理 第四十三条海事管理机构应当对船员履行职责、安全记录等情况进行监督检查,加强对船员适任能力的监管。 第四十四条有下列情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核: 在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的; 以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。 按照本条第一款对船员进行适任能力考核的,应当根据本规则规定的船员适任要求通过抽考、现场考核等方式进行。对于考核结果表明船员不再符合适任条件的,海事管理机构应当注销其适任证书或者承认签证。 第四十五条按照第四十四条被注销适任证书的船员,可以按照海事管理机构的要求参加低等级、职务或者航区的评估,海事管理机构签发与其考核结果相适应的适任证书。 第四十六条负责船员适任考试和发证的海事管理机构应当配备满足适任考试、发证要求的人员、设备、场地和资料,建立相关的质量管理体系并通过国家海事管理机构的审核。 第四十七条海事管理机构应当加强对从事船员适任考试、发证工作人员岗位培训和考核。不符合上岗条件的,不得从事船员适任考试、发证工作。 第四十八条海事管理机构应当建立船员信息数据库、船员证书电子登记系统等船员档案,并按照国家海事管理机构的规定具备相应信息的查询功能。 第四十九条海事管理机构应当公开海船船员适任考试和发证管理的事项、办事程序、举报电话等信息,自觉接受社会的监督。 第五十条除海事管理机构依法实施外,任何机构和个人不得以任何理由扣留或者吊销船员适任证书。第八章 法律责任 第五十一条隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书、特免证明、承认签证的,海事管理机构不予受理或者不予签发适任证书、特免证明、承认签证,并给予警告;申请人在1年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书、特免证明、承认签证。 第五十二条以欺骗、贿赂等不正当手段取得适任证书、特免证明、承认签证的,由签发证书的海事管理机构或者其上级海事管理机构吊销有关证书,并处2000元以上2万元以下的罚款。 第五十三条伪造、变造或者买卖适任证书、特免证明、承认签证的,由海事管理机构收缴有关证书,处2万元以上10万元以下罚款,有违法所得的,还应当没收违法所得。 第五十四条船员未在培训、见习记录簿内作出如实填写或者记载的,由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚。 第五十五条船长未在船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现,由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣适任证书6个月以上2年以下直至吊销适任证书的处罚。 第五十六条因违反本规则或者其他水上交通安全法规的规定,被海事管理机构吊销适任证书的,自被吊销之日起2年内,不得申请适任证书。 第五十七条海事管理机构有下列情形之一的,由国家海事管理机构责令改正;情节严重的,限制或者取消其开展适任考试和发证的权限: 违反行政许可法规规定的程序开展适任考试和发证工作的; 超越权限开展适任考试或者签发适任证书的; 对不具备条件的申请人签发适任证书的。第九章 附 则 第五十八条适任证书、特免证明、承认签证由国家海事管理机构统一印制。 船上培训、见习记录簿的具体格式和内容由国家海事管理机构统一规定。 第五十九条本规则下列用语的含义: 海船,是指航行于海上以及江海直达的各类船舶,但不包括军事船舶、渔业船舶、体育运动船舶和非营业性游艇; 无限航区,是指海上任何通航水域,包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流; 沿海航区,是指我国沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他通航海域; A1海区,是指至少由一个具有连续数字选择呼叫岸台的无线电话所覆盖的区域; A2海区,是指除A1海区以外,至少由一个具有连续DSC报警能力的中频A3海区,是指除A1和A2海区以外,由具有连续报警能力的国际海事卫星组织静止卫星所覆盖的区域; A4海区,是指除A1、A2和A3海区以外的海区; 非运输船,是指工程船舶、拖轮等不从事货物安全记录良好,是指自申请之日起向前计算5年内未发生负有主要责任的大事故及以上等级事故; 实践教学,是指航海类院校或者培训机构组织实施的实验教学、工厂实习教学和船上实习。 航运公司,是指船舶所有人、经营人、管理人或者光船承租人; 相关机构,是指海船船员服务机构和海员外派机构。 第六十条下列船舶船员的适任考试和发证不适用本规则,按照国家海事管理机构的相关规定执行: 在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员; 在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员; 在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员; 仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上任职的船员; 在公务船、水上飞机、地效翼船、非营业性游艇、摩托艇、非自航船上任职的船员。 第六十一条海船在内河行驶,其船长、驾驶员应当按照国家海事管理机构规定取得相应航线的《海船船员内河航线行驶资格证明》证书,但申请引航的除外。 第六十二条我国缔结或者加入的国际公约对普通船员适任证书有效期有特别规定的,按照其规定执行。 第六十三条本规则施行前已经取得海船船员适任证书和正在接受海船船员教育、培训的人员的考试和发证工作,由国家海事管理机构在相关国际公约规定的时间内,采取相应的过渡措施,逐步进行规范。 第六十四条本规则自2012年3月1日起施行。2004年8月1日由原交通部颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》同时废止。 --------------------------------------------------------------------------------表注: 1.表中“海上服务资历”一列中规定的海上服务资历须在参加岗位适任培训前取得,其中申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区的船舶上任职;船长和高级船员船上见习需在适任考试所有科目和项目全部通过后进行,并在船上见习记录簿中记载;申请适任证书的航区扩大、吨位或者功率提高的,可以免予船上见习。 2.已持有适用于货物运输船舶适任证书的船员在各类非运输船舶上的海上服务资历可以视为在货物运输船舶的海上服务资历;在两港间航程50海里及以上的客船上服务的船长和高级船员的海上服务资历按照所持适任证书适用的航区、船舶等级确定。 3.申请适任证书航区扩大者,应当持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书,并实际担任其职务不少于12个月,并完成相应的岗位适任培训;申请适任证书吨位或者功率提高者,应当持有有效的与所申请的吨位或者功率较低一级但航区和职务相同的适任证书,并实际担任其职务满12个月,并完成相应的岗位适任培训。 4.接受航海类教育和岗位适任培训的学员,可以按照以下情形参加适任考试: 接受不少于2年的全日制航海类中职/中专及以上教育的学生或者接受不少于2年三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员,完成全部理论和实践教学内容后,可以相应地申请沿海航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试;或者具有不少于12个月的海上服务资历后,可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试。 接受全日制航海类高职/高专及以上教育的学生,或者完成全日制非航海类大专及以上教育并接受不少于18个月三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员,完成全部理论和实践教学内容后,可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试。 经国家海事管理机构认可,教育培训质量良好的航海院校的全日制航海类本科教育学生,完成全部理论和实践教学内容后,可以相应地申请无限航区二副、二管轮的适任考试。 正在接受航海类教育的学生和三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员,可以在毕业或者结业前6个月内相应地申请参加值班水手、值班机工、电子技工适任考试,免于参加相应的值班水手、值班机工、电子技工岗位适任培训。 接受航海类教育或者岗位适任培训的学员通过三副、二副、三管轮、二管轮适任考试后,应当在相应航区相应等级或者低一航区或者低一等级的船舶上完成不少于12个月的船上见习,其中至少应当有6个月是在船长或者高级船员的指导下履行了驾驶台或者机舱值班职责;接受电子电气员航海类教育和适任培训的学员通过适任考试后,应当在相应等级的船舶上完成不少于12个月的船上见习。 5.国家海事管理机构可以认可教育质量管理体系运行良好的航海类教育机构按照本规则开展的海船船员适任考试。 文档附件: 附件:申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求.rar

    发文单位:交通部

    文  号:交通部令2004年第6号

    文  号:交通部令[1997]年第14号

    发布日期:2004-6-30

    发布日期:1997-11-5

    执行日期:2004-8-1

    执行日期:1998-8-1

    生效日期:1900-1-1

    生效日期:2004-8-1

      2004年6月22日经第15次部务会议通过,现予发布,自2004年8月1日起施行。

      第一章 总 则

      二00四年六月三十日

      第一条 为提高海员的技术素质,保障海上人命和财产的安全,保护海洋环境,促进海运业的发展,依据《中华人民共和国海上交通安全法》和我国政府加入的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(1995年修正)》(以下简称STCW78/95公约)及其它有关国际公约的规定,制定本规则。

      第一章 总则

      第二条 船长、高级船员和负有值班职责的普通船员在中国籍海船上任职时,应持有《中华人民共和国海船船员适任证书》(以下简称适任证书)或承认另一缔约国适任证书的签证。

      第一条 为了提高海船船员技术素质,保障海上人命和财产安全,保护海洋环境,促进海运业发展,根据《中华人民共和国海上交通安全法》以及我国加入的有关国际公约规定,制定本规则。

      第三条 本规则适用于下列人员或单位申请和办理海员适任考试、评估、发证及有关业务:

      第二条 本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》(以下简称为“适任证书”)而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。

      (一)在中国籍海船上服务的海员;

      第三条 在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。但有本规则第六十六条规定情形的,应当持有本规则第八章规定的适任证书特免证明。

      (二)在外国籍海船上服务的中国籍海员;

      在装备有全球海上遇险和安全系统(以下简称GMDSS)的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上任职的船长、驾驶员和无线电人员还应持有GMDSS无线电人员适任证书。

      (三)正在接受认可的教育和培训的学员;

      在军事船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船和构造简单的木船上服务的船员不适用本条上述规定。

      (四)有关的公司、航海院校和海员培训机构。

      第四条 申请适任证书者应符合下列基本条件:

      除另有规定外,本规则不适用于在军用船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船或构造简单的木船上服务的人员。

      (一)持有有效的《船员服务簿》;

      第四条 申请适任证书者应符合下列基本要求:

      (二)满足以下年龄要求:

      (一)持有有效的《船员服务簿》。

      1、女性船员小于60周岁,男性船员小于65周岁;

      (二)满足以下最低年龄要求:

      2、申请海船船长、高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;

      1.申请海船甲板部和轮机部高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;

      3、申请值班水手和值班机工适任证书者,年龄不小于18周岁;

      2.申请值班水手和值班机工适任证书者,年龄不小于18周岁。

      (三)完成本规则规定的相应船员教育和培训;

      (三)符合海员体检标准,特别是关于视觉、听觉和会话能力等方面的要求。

      (四)具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录;

      (四)具有本规则规定的最近5年内的海上服务资历,完成规定的船上培训或见习,以及具有良好的海上安全记录。

      (五)符合海船船员体检标准,特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准;

      (五)完成主管机关认可的海员教育和培训。

      (六)通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习;

      (六)参加并通过本规则规定的适用考试和评估。

      (七)本规则规定的其他条件。

      第五条 中华人民共和国港务监督局是全国海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。

      第五条 中华人民共和国海事局是海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。

      港务监督依照主管机关确定的职责范围负责实施本规则。

      中华人民共和国海事局(以下简称主管机关)所属各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内,具体负责海船船员适任考试、评估和发证工作。

      第二章 适任证书

      第二章 适任证书

      第六条 适任证书由中华人民共和国港务监督局统一印制。

      第六条 适任证书的适用范围按照所适用的船舶航区、等级、职务和职能确定,并符合海事管理机构签注的船舶或主推进动力装置种类限制。

      第七条 适任证书由港务监督依照主管机关确定的职责范围签发。适任证书的签发机关栏内加盖规定的印章,持证人照片处加盖规定的骑缝钢印。

      适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手或值班机工职务的船员必须持有值班水手或值班机工适任证书。

      第八条 适任证书包含的基本内容有:

      第七条 适任证书的基本内容包括:

      (一)适任证书编号;

      (一)适任证书编号;

      (二)持证人的姓名和签名,出生日期;

      (二)持证人的姓名、出生日期、出生地点、持证人签名;

      (三)STCW78/95公约规定的适用条款;

      (三)有关国际公约的适用条款;

      (四)持证人适任的职能、级别和职位(等级和职务);

      (四)持证人适任的航区、等级、职务和职能;

      (五)适任证书的限制项目,包括:特定类型船舶、主推进动力装置等;

      (五)限制项目;

      (六)主管机关正式授权的官员的签名;

      (六)签发机关名称和签发官员署名;

      (七)发证日期和终止日期。

      (七)发证日期和有效期截止日期。

      第九条 适任证书的“限制”栏目内容,由签发证书的港务监督负责签注。

      适任证书的有效期不超过5年。证书到期,持证人可按照本规则规定申请适任证书再有效。海事管理机构签发的证书有效期截止日期,对女性持证人,不得超过六十周岁生日;男性持证人,不得超过六十五周岁生日。

      第十条 适任证书的类别和适用范围:

      第八条 适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶种类、主推进动力装置种类和航区。

      (一)甲类适任证书适用于:

      船舶种类分为:货物运输船舶、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。

      1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

      船舶主推进动力装置的种类分为:内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机。

      2.无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      航区分为:无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区,但GMDSS适任证书的航区分为:A1、A2、A3和A4海区。

      3.GMDSS一级无线电电子员;

      “限制项目”由签发适任证书的海事管理机构按照本规则的规定签注。

      4.GMDSS二级无线电电子员;

      第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围

      5.GMDSS通用操作员。

      (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

      (二)乙类适任证书适用于:

      (二)适任证书适用的船舶等级分为:

      1.近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

      1、一等适任证书:3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶;

      2.近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;

    澳门金沙真人娱乐,  2、二等适任证书:500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶;

      3.近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      3、三等适任证书:未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

      4.近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

      5.无限航区500总吨及以上船舶的值班水手;

      (三)适任证书职务分为:船长、大副、二副、三副、值班水手;轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工;GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员。其中大副、二副、三副统称为驾驶员,驾驶员和值班水手统称为甲板部船员。大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员,轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员统称为无线电人员。

      6.无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

      (四)甲类适任证书适用于:

      (三)丙类适任证书适用于:

      1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

      1.沿海航区3000总吨及以上船舶的航长、大副、二副和三副;

      2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      2.沿海航区500至3000总吨船舶的航长、大副、二副和三副;

      3、GMDSS一级无线电电子员;

      3.沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      4、GMDSS二级无线电电子员;

      4.沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      5、GMDSS通用操作员。

      5.GMDSS限用操作员;

      (五)乙类适任证书适用于:

      6.沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手;

      1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

      7.沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

      2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;

      (四)丁类适任证书适用于:

      3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      1.近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副;

      4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      2.近岸航区主推运动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手;

      3.近岸航区未满500总吨船舶的值班水手;

      6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

      4.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

      (六)丙类适任证书适用于:

      第十一条 适任证书的有效期不超过5年。

      1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;

      第三章 航长和甲板部船员第一节 一般规定

      2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;

      第十二条 船长、驾驶员和值班水手适任证书所适用的职务、航区和船舶等级的设置:

      3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      (一)职务设为:船长、大副、二副、三副和值班水手。

      4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      其中大副、二副、三副合称为驾驶员;驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。

      5、GMDSS限用操作员;

      (二)航区分为:近岸航区、沿海航区、近洋航区、无限航区。

      6、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手;

      (三)船舶等级:船长、驾驶员适任证书所适用的船舶等级根据航区和船舶总吨分为:

      7、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

      1.无限航区3000总吨及以上;

      (七)丁类适任证书适用于:

      2.近洋航区3000总吨及以上;

      1、近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副;

      3.近洋航区500至3000总吨;

      2、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;

      4.沿海航区3000总吨及以上;

      3、近岸航区未满500总吨船舶的值班水手;

      5.沿海航区500至3000总吨;

      4、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

      6.近岸航区未满500总吨;

      在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级应与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相一致。

      (四)值班水手适任证书所适用的船舶等级根据航区和船舶总吨分为:

      第十条 适任证书由主管机关统一印制。

      1.无限航区500总吨及以上;

      第三章 申请适任证书的条件第一节 船长和甲板部船员

      2.沿海航区500总吨及以上;

      第十一条 申请船长或甲板部船员适任考试、评估者,应完成以下专业教育和培训:

      3.近岸航区未满500总吨。

      (一)申请无限航区、沿海航区船舶的值班水手适任证书者,应完成不少于主管机关规定的值班水手适任培训时间或者完成航海类技工学校相关专业的教育。

      拖轮的船长、驾驶员和值班水手适任证书所适用的船舶等级按航区和拖轮的主推进动车装置功率划分。

      (二)申请500总吨及以上船舶三副适任证书者,应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育。

      第十三条 申请船长或甲板部船员适任证书职务晋升者,应具有以下海上服务资历:

      (三)申请无限航区船舶大副、船长适任证书者,应完成航海类相关专业的高等职业教育或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育;或者在完成本条(二)项规定的教育的基础上,再完成不少于1年的航海类相关专业的职业教育。

      (一)申请值班水手适任证书者,应具有相应航区、等级的海上服务资历满6个月。

      第十二条 申请船长和甲板部船员适任考试、评估者,应完成熟悉和基本安全培训,并取得培训合格证。

      (二)申请三副适任证书者,应持有相应航区和等级的值班水手适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      申请500总吨及以上船舶船长和甲板部船员适任考试、评估者,还应完成精通救生艇筏和救助艇培训,并取得培训合格证。

      (三)申请二副适任证书者,应持有相应航区、等级的三副适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      申请500总吨及以上船舶的船长和驾驶员适任考试、评估者,还应完成高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训,并取得培训合格证。

      (四)申请大副适任证书者,应持有相应航区、等级的二副适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      申请500总吨及以上船舶船长、大副适任考试、评估者,还应完成船上医护培训,并取得培训合格证。

      (五)申请船长适任证书者,应持有相应航区、等级的大副适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      第十三条 申请无限航区、近洋航区船舶的船长、驾驶员适任证书者,应当持有GMDSS通用操作员适任证书。

      在籍学员可按第六十四条的规定办理。

      第十四条 申请船长或甲板部船员职务晋升考试、评估者,应具有以下海上服务资历:

      第十四条 在近洋航区船舶上任职的船长、驾驶员的海上服务资历可视为相当于在无限航区船舶上的海上服务资历。

      (一)申请值班水手适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月;

      第十五条 在无限航区500至3000总吨船舶上任职的船长、驾驶员,应持有无限航区3000总吨及以上船舶船长、驾驶员适任证书。

      (二)申请三副适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班水手适任证书,并实际担任其职务满12个月;

      第十六条 在沿海或近洋航区未满500总吨船舶上任职的船长、驾驶员,应持有沿海或近洋航区500至3000总吨船舶船长、驾驶员适任证书。

      (三)申请大副适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书,并实际担任其职务满12个月;

      第二节 申请考试的条件

      (四)申请船长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大副适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      第十七条 申请船长或甲板部船员适任考试者,应完成以下认可的教育和培训:

      第十五条 申请航区扩大考试、评估者,应持有与所申请的航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书,并实际担任其职务满6个月。

      (一)申请500总吨及以上船舶值班水手适任考试者,应完成认可的不少于6个月的水手适任培训,或完成认可的航海类技工学校船舶驾驶专业的教育。

      持有沿海航区船长或甲板部船员适任证书并实际担任其职务满6个月者,可跨航区申请无限航区相同船舶等级和职务的适任考试、评估。

      (二)申请500总吨及以上船舶三副适任考试者,应完成认可的不少于2年的航海职业教育和培训,或者完成认可的航海类院校船舶驾驶专业中专及以上的学历教育。

      第十六条 申请吨位提高考试、评估者,应持有与所申请的吨位较低一级吨位但相同航区和职务的适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      (三)申请无限航区船舶大副适任考试者,应完成认可的航海类院校船舶驾驶专业大专及以上的学历教育,或者完成本条(二)项规定的教育和培训,并再完成认可的不少于1年的航海职业教育和培训。

      第十七条 同时申请航区扩大和吨位提高考试、评估者,应持有与所申请的航区和吨位均较低一级但相同职务的适任证书,实际担任其职务满18个月。

      (四)申请船长适任考试者,除满足本条(二)、(三)项的规定外,还应完成认可的不少于3个月的船长业务培训。

      第二节 轮机部船员

      第十八条 每个申请甲板部船员适任考试者,还应完成下列相应的海员专业培训项目,并取得培训合格证:

      第十八条 申请轮机部船员适任考试、评估者,应完成以下专业教育和培训:

      (一)申请甲板部适任考试者,应完成:

      (一)申请无限航区、沿海航区船舶的值班机工适任证书者,应完成主管机关规定的值班机工适任培训或者完成航海类技工学校相关专业的教育。

      1.熟悉和基本安全培训;

      (二)申请750千瓦及以上船舶的三管轮适任证书者,应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类相关专业的中专及以上的学历教育。

      2.精通救生艇筏和救助艇培训。

      (三)申请无限航区船舶的大管轮、轮机长适任证书者,应完成航海类相关专业的高等职业教育或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育;或完成本条(二)项规定的教育,并再完成不少于1年的航海类相关专业的职业教育。

      (二)申请三副适任考试者,还应完成:

      第十九条 申请轮机部船员适任考试、评估者,均应完成熟悉和基本安全培训,并取得培训合格证。

      1.高级消防培训;

      申请750千瓦及以上船舶的轮机部船员适任考试、评估者,还应完成精通救生艇筏和救助艇培训,并取得培训合格证。

      2.精通急救培训;

      申请750千瓦及以上船舶的轮机长和轮机员适任考试、评估者,还应完成高级消防培训、精通急救培训,并取得培训合格证。

      3.雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训;

      第二十条 申请轮机部船员职务晋升考试、评估者,应具有以下海上服务资历:

      4.自动雷达标绘仪培训;

      (一)申请值班机工适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月;

      5.GMDSS通用操作员培训,并取得GMDSS通用操作员适任证书。但申请近岸航区未满500总吨船舶三副适任证书者,可完成GMDSS限用操作员培训,并取得适任证书。

      (二)申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书,并实际担任其职务满12个月;

      (三)申请500总吨及以上船舶大副适任考试者,还应完成船上医护培训。

      (三)申请大管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二管轮适任证书,并实际担任其职务满12个月;

      第十九条 申请适任证书的航区扩大考试者,应持有与所申请的航区较低一级航区但相同等级和职务的适任证书,并实际担任其职务满6个月。

      (四)申请轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大管轮适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      持有沿海航区船长或甲板部船员适任证书并实际担任其职务满6个月者,经港务监督核准,可跨航区申请无限航区的相同等级和职务的适任考试。

      第二十一条 申请航区扩大考试、评估者,应持有与所申请航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书,并实际担任其职务满6个月。

      第二十条 申请适任证书的吨位提高考试者,应持有与所申请的吨位较低一级吨位但相同航区和职务的适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满6个月者,可跨航区申请无限航区相同船舶等级和职务的适任证书。

      第二十一条 同时申请适任证书的航区扩大和吨位提高考试者,应持有与所申请的航区和吨位均较低一级的相同职务的适任证书,实际担任其职务满18个月,并只能申请原职务的适任证书的考试。

      第二十二条 申请功率提高考试、评估者,应持有较低一级功率但相同航区和职务的适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      第三节 理论考试科目和评估项目

      第二十三条 同时申请航区扩大和功率提高考试、评估者,应持有与所申请的航区和功率均较低一级但相同职务的适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      第二十二条 本节规定的理论考试科目和评估项目,适用于申请海船船长、驾驶员、值班水手适任证书的考试与评估。

      第三节 无线电人员

      第二十三条 申请三副适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

    金沙js777,  第二十四条 申请GMDSS无线电人员适任考试、评估者,应完成以下的专业教育和培训:

      (一)职务晋升的理论考试科目

      (一)申请GMDSS限用操作员适任证书者,应完成不少于6个月的相关专业的职业教育和培训或者完成航海类技工学校相关专业的学历教育。

      1.航行职能

      (二)申请GMDSS通用操作员适任证书者,应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类相关专业的中专及以上的学历教育。

      (1)航海学;

      (三)申请GMDSS一、二级无线电电子员适任证书者,应完成航海类相关专业的高等职业教育或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育;或者在完成本条(二)项规定的教育的基础上,再完成不少于1年的航海类相关专业的职业教育。

      (2)船舶值班与避碰;

      第二十五条 申请GMDSS无线电人员适任考试、评估者,应完成熟悉和基本安全培训,并取得培训合格证。

      (3)航海气象与海洋学;

      申请GMDSS通用操作员、二级无线电电子员和一级无线电电子员者还应完成精通救生艇筏和救助艇培训和精通急救培训,并取得培训合格证。

      (4)航海英语;

      第二十六条 申请GMDSS二级无线电电子员适任考试、评估者,应持有GMDSS通用操作员适任证书,并至少具有12个月海上服务资历。申请GMDSS一级无线电电子员适任考试、评估者,应持有GMDSS二级无线电电子员适任证书,并至少具有担任GMDSS二级无线电电子员18个月海上服务资历。

      2.货物装卸和积载职能

      第四节 特别规定

      (5)海上货物运输;

      第二十七条 正在接受航海类教育的学员在结业或毕业前申请参加值班水手、值班机工、三副、三管轮和GMDSS通用操作员适任考试、评估的,不受本章有关海上服务资历规定的限制。

      3.船舶作业管理和人员管理职能

      第二十八条 已持有适用于货物运输船舶适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历。

      (6)船舶管理;

      第二十九条 在近洋航区船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长和轮机员的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历。

      (7)船舶结构与设备。

      第三十条 现职船员在任职期间发生负有主要责任的重大及以上责任事故,并受到海事管理机构行政处罚的,其在发生事故前的海上服务资历不能作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。海上服务资历自发生事故后重新开始计算,但应扣除适任证书被滞留或扣留的时间。

      (二)航区扩大的理论考试科目

      第四章 特殊种类船舶的适任证书第一节 客船和滚装客船

      1.航行职能

    js33333金沙线路,  第三十一条 在客船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工应完成客船船员特殊培训,取得客船船员特殊培训合格证,持有适用于客船的适任证书。

      (1)航海学;

      第三十二条 在滚装客船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工应完成滚装客船特殊培训,取得滚装客船船员特殊培训合格证,持有适用于滚装客船的适任证书。

      (2)航海气象与海洋学;

      第三十三条 在客船或滚装客船上任职的船长和高级船员,应完成精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训,并持有相应的培训合格证。

      (3)航海英语;

      第三十四条 在客船或滚装客船上服务的船长,应完成航海类相关专业的高等职业教育或者航海类相关专业的大专及以上学历教育。但已具有高级船长职称的船长不受本条规定的限制。

      2.船舶作业管理和人员管理职能

      第三十五条 申请适用于客船或滚装客船船长、驾驶员适任证书者应当具备以下条件:

      (4)船舶管理。

      (一)申请适用于客船或滚装客船船长适任证书者,应在其他种类的相应船舶等级的海船上担任船长满24个月,安全记录良好,并至少在客船或滚装客船上任见习船长3个月;或持有客船或滚装客船大副适任证书并在相应航区、船舶等级的运输船上担任大副不少于18个月,其中曾经担任客船或滚装客船大副至少6个月,通过船长考试、评估合格后,至少在客船或滚装客船上任见习船长3个月。

      (三)吨位提高的理论考试科目

      (二)申请适用于客船或滚装客船大副适任证书者,应在其他种类的相应船舶等级海船上担任大副满24个月,安全记录良好,并至少在客船或滚装客船上任见习大副3个月;或持有客船或滚装客船二副适任证书并在相应航区、船舶等级的运输船上担任二副不少于12个月,其中曾经担任客船或滚装客船二副至少6个月,通过大副考试、评估合格后,至少在客船或滚装客船上任见习大副3个月。

      1.航行职能

      (三)申请适用于客船或滚装客船二副适任证书者,应在其他种类的相应船舶等级海船上担任二副满12个月,安全记录良好,并至少在客船、滚装客船上任见习二副3个月;或持有客船或滚装客船三副适任证书并在相应航区、船舶等级的运输船上担任三副不少于12个月,其中曾经担任客船或滚装客船三副至少6个月,安全记录良好。

      (1)船舶值班与避碰;

      (四)申请适用于客船或滚装客船三副适任证书者,应在其他种类的相应船舶等级海船上担任三副满12个月,安全记录良好,并至少在客船或滚装客船上任见习三副3个月;或通过三副适任考试、评估,在客船或滚装客船上完成规定的18个月船上培训,安全记录良好。

      2.货物装卸和积载职能

      第三十六条 初次申请适用于客船或滚装客船轮机长、轮机员,应在其他种类的相应船舶等级海船上担任相应职务满12个月,安全记录良好,并在客船或滚装客船上任相应见习职务3个月。

      (2)海上货物运输。

      通过三管轮适任考试、评估者,在客船或滚装客船上完成规定的18个月船上培训,安全记录良好,可申请适用于客船或滚装客船的三管轮适任证书。

      3.船舶作业管理和人员管理职能

      第三十七条 在客船、滚装客船上服务的船长和高级船员应持相应航区3000总吨及以上或3000千瓦及以上船舶适任证书。

      (3)船舶结构与设备。

      在滚装客船上服务的船长和高级船员的海上服务资历按照其适任证书适用的航区、船舶等级确定。

      (四)评估项目:

      第三十八条 除本规则第三十一条、第三十二条、第三十三条规定外,本节其余各条规定适用于在两港间航程超过50海里(包括50海里)的客船或滚装客船上服务的船长和高级船员。

      1.海图作业;

      第二节 液货船

      2.航线设计;

      第三十九条 在液货船上任职的船长、高级船员、值班水手、值班机工,应完成相应的液货船特殊培训,取得特殊培训合格证,并持有适用于相应的液货船的适任证书。

      3.船舶定位;

      第四十条 在液货船上任职的船长和高级船员,应完成精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训,并持有相应的专业培训合格证。

      4.航海仪器的正确使用;

      第四十一条 符合本条规定的船员,可申请其适任证书的适用范围扩大至相应种类的液货船:

      5.测罗经差;

      (一)初次申请适任证书适用于某种类液货船的船员,应在取得液货船特殊培训合格证后,在相应的液货船上见习不少于3个月。此后,适任证书持有人经过其他种类的液货船特殊培训,并取得培训合格证后,即可申请其适任证书适用于其他种类液货船。

      6.货物积载与系固;

      (二)申请适用于无限航区、近洋航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者,应完成航海类相关专业的高等职业教育,或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育。

      7.航海英语听力与会话。

      (三)申请适用于无限航区、近洋航区液货船二副、二管轮、三副、三管轮及沿海航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者,应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育,或者完成航海类相关专业的中专及以上学历教育。

      申请三副适任证书的航区扩大者,应通过上述第2和第7项的评估;申请三副适任证书的吨位提高者,应通过上述第6项的评估。

      第五章 适任考试和评估

      第二十四条 除本规则第七十条规定的职务签证外,如需申请二副适任考试者,应按本规则第二十三条的规定参加相应的考试和评估。

      第四十二条 海事管理机构应提前3个月公布考试、评估计划。

      第二十五条 申请大副适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      第四十三条 申请各类别、等级职务适任证书的考试科目和评估项目按本规则附件一执行。附件一规定的考试科目和评估项目,按照国家有关法律、行政法规和我国加入的有关国际公约规定要求需要调整时,由主管机关以文件的形式调整并公布。

      (一)职务晋升的理论考试科目

      第四十四条 适任考试、评估应当同时申请。申请适任考试、评估由船员本人或其委托他人或公司在主管机关规定的申请期间内向海事管理机构提出。委托他人向海事管理机构提出申请的,应提交委托书和受托人的有效身份证件。委托公司向海事管理机构提出申请的,该公司应当向海事管理机构备案。备案材料至少包括营业执照。

      1.航行职能

      正在接受航海类教育的学员申请参加适任考试、评估的,由其所在教育机构向海事管理机构提出。

      (1)航海学;

      第四十五条 申请人申请考试与评估应提交以下材料:

      (2)船舶值班与避碰;

      (一)《海船船员适任证书申请表》;

      (3)船舶操纵;

      (二)有效的《船员服务簿》;

      (4)航海气象与海洋学;

      (三)12个月内体检的《海船船员体格检查表》;

      (5)航海英语。

      (四)现持有的适任证书;

      2.货物装卸和积载职能

      (五)本规则规定的专业培训合格证;

      (6)海上货物运输;

      (六)近期直边正面二寸免冠白底彩色照片2张;

      3.船舶作业管理和人员管理职能

      (七)有效身份证件影印件;

      (7)船舶管理。

      (八)海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料;

      (8)船舶结构与设备;

      (九)航海类教育的毕业证书或毕业证明或学籍证明。

      (二)航区扩大的理论考试科目

      正在接受航海类教育的学员申请适任考试、评估,应当向海事管理机构提交前款第(一)、(三)、(五)、(六)、(七)、(九)项规定的材料。

      1.航行职能

      第四十六条 海事管理机构收到申请人的申请和相关资料后,应当进行审核。申请材料不齐全的,应当当场一次性告知申请人需要补齐的全部材料。对符合本规则第三章规定条件的,应当于考试、评估开始5日前向申请人签发《准考证》。不符合条件的,应当自受理申请之日起15个工作日内退回申请材料,并说明理由。

      (1)航海学;

      第四十七条 参加适任考试、评估者应遵守考场规则。考场规则由主管机关颁布。

      (2)航海气象与海洋学;

      第四十八条 参加适任考试、评估,有部分科目或项目不及格者,可以在自初次考试、评估《准考证》签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部考试、评估的,所有已有考试、评估成绩失效。

      (3)航海英语;

      正在接受航海类教育的学员必须在评估合格后方可参加考试。

      2.船舶作业管理和人员管理职能

      第四十九条 海事管理机构应公布考试、评估成绩。考生的考试、评估成绩自全部科目和项目通过之日起5年内有效。

      (4)船舶管理。

      第五十条 除本规则第五十五条规定情形外,适任考试和评估由海事管理机构组织进行。

      (三)吨位提高的理论考试科目

      第五十一条 船员考试大纲和评估纲要由主管机关制定并公布。

      1.航行职能

      第五十二条 从事考试、评估的人员,应具备相应专业的大专及以上学历和包括海上服务资历的相应专业工作经历,熟悉相应的考试大纲和评估纲要,以及考试、评估程序、规范和要求。

      (1)船舶值班与避碰

      采用模拟设备对船员或学员进行考试、评估的人员,还应经过相应的模拟设备操作和应用的培训。

      (2)船舶操纵;

      第五十三条 从事适任考试、评估和发证的海事管理机构,应建立质量管理体系,并通过主管机关审核。适任考试、评估和发证工作,应在质量管理体系中受到连续监控,确保达到质量目标。

      2.货物装卸和积载职能

      第五十四条 从事航海类教育的机构,应建立船员教育和培训质量管理体系。教育和培训工作应在质量标准体系中受到连续监控,确保达到质量目标。

      (3)海上货物运输。

      第五十五条 在确保质量的前提下,主管机关可以承认符合本规则第五十四条规定的航海类教育和培训机构在一定时间内按本规则自行组织的考试和评估等效于主管机关的考试和评估。有关航海类教育和培训机构自行组织的考试和评估的办法由主管机关另行颁布。

      3.船舶作业管理和人员管理职能

      第六章 船上培训和船上见习

      (4)船舶结构与设备。

      第五十六条 已通过无限航区、近洋航区、沿海航区海船船员适任考试、评估者,应在5年内完成下列船上培训或船上见习:

      (四)评估项目:

      (一)通过二副、三副、二管轮、三管轮适任考试和评估者,应持《船上培训记录簿》,在船上完成不少于12个月海事管理机构核发的《船上培训记录簿》中所规定的船上培训项目和内容;其中应有6个月是在船长或高级船员的监督下履行了相应的驾驶台或机舱值班职责。

      1.货物积载与系固;

      (二)通过船长、轮机长适任考试和评估者,可在担任大副、大管轮或见习船长、轮机长职务期间完成海事管理机构核发的《船上见习记录簿》中所规定的船上见习项目和内容。

      2.航海英语听力与会话;

      申请GMDSS无线电人员证书和各类适任证书的航区扩大、吨位或功率提高的,免予船上培训或船上见习。

      3.气象传真天气图分析。

      第五十七条 已通过近岸航区船长、高级船员适任考试和评估者,应在5年内完成不少于3个月相应职务的船上实习。

      申请大副适任证书的航区扩大者,应通过上述第2和第3项的评估,其中第3项的评估仅适用于无限航区船舶的大副;申请大副适任证书的吨位提高者,应通过上述第1项的评估。

      第五十八条 组织安排船上培训和船上见习的公司应按主管机关的要求制定船上培训或见习计划和相应的管理制度。

      第二十六条 申请船长适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      第七章 适任证书的签发与管理

      (一)职务晋升的理论考试科目

      第五十九条 通过适任考试、评估并完成第六章规定的船上培训或见习者,可向海事管理机构提出签发适任证书的申请,并提交《船员服务簿》和《船上培训记录簿》或《船上见习记录簿》(申请近岸航区船长、高级船员适任证书者应提交船上实习报告)。海事管理机构应当于受理申请之日起10个工作日内进行审核,经审核符合本规则条件的,海事管理机构应当签发相应类别、等级和职务的适任证书。不符合条件的,应当退回申请材料并说明理由。

      1.船长业务;

      申请人委托他人或公司提出申请的,适用本规则第四十四条的规定。

      2.航海英语。

      第六十条 完成不少于2年的航海类教育的学员通过值班水手、值班机工适任考试、评估者可向海事管理机构申请相应航区、专业的值班适任证书。但须在船长、负责航行值班的高级船员或合格的普通船员的指导下履行值班职责不少于3个月后,方可参加航行值班。

      (二)航区扩大的理论考试科目

      第六十一条 持有三副、三管轮适任证书者,实际担任其职务满12个月,可向海事管理机构提交本规则第四十五条(一)至(八)项规定的材料申请办理二副、二管轮适任证书。经海事管理机构按本规则第五十九条规定审核合格,由海事管理机构签发相应类别、船舶等级和职务的适任证书。

      1.航海学;

      第六十二条 持有适任证书者,应在适任证书有效期的最后12个月内,向海事管理机构申请适任证书再有效。

      2.航海气象与海洋学;

      第六十三条 申请适任证书再有效者,应满足下列条件之一:

      3.航海英语;

      (一)在最近5年内具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历,且安全记录良好。

      4.航长业务。

      (二)在最近5年内具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历,但安全记录不良,或在最近5年内不具有与其适任证书所载适用范围、相应的海上服务资历或证书失效者,应当参加并通过规定的抽查科目和项目的考试和评估。

      (三)吨位提高的理论考试科目

      第六十四条 申请适任证书再有效者,应向海事管理机构提交本规则第四十五条第(一)至(八)项规定的材料。经海事管理机构按照本规则第五十九条规定审核合格,由海事管理机构签发相应类别、船舶等级和职务的适任证书。

      1.船舶值班与避碰;

      第六十五条 适任证书被损坏、遗失,持证人可向原签发适任证书的海事管理机构提出补发适任证书的申请,并向海事管理机构提交本规则第四十五条第(一)、(二)、(三)、(六)、(八)项要求的材料和相关证明。由海事管理机构按照本规则第五十九条规定经审核合格,签发相应类别、船舶等级和职务的适任证书。

      2.船舶操纵;

      补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。

      3.海上货物运输;

      第八章 特免证明

      4.船舶结构与设备。

      第六十六条 中国籍船舶在国外港口遇有在职船员死亡或其他持证船员因故不能履行其职务的其他特殊情况而需要补充职位时,船员所服务的公司可向海事管理机构申请办理特免证明。受理申请的海事管理机构应当在受理之日起3个工作日内核实有关情况并报主管机关批准,符合本章规定条件的,可为该船舶上的高级船员签发为期不超过6个月的特免证明。但只有在不可抗力的情况下方能签发船长或轮机长特免证明,且船长或轮机长特免证明的有效期不得超过3个月。在任何情况下不得签发无线电人员适任证书的特免证明。海事管理机构对不符合本章规定条件的,不予签发特免证明,并应当在受理申请之日起3个工作日内告知不予签发的决定及理由。

      (四)评估项目:

      船员所服务的公司向海事管理机构申请办理特免证明时,应提交申请报告。报告内容包括:船舶名称、航行区域、船舶停泊港口、签发对象的资历情况和申请理由及证明材料等。

      1.航次计划;

      第六十七条 申请驾驶员和轮机员特免证明者,应符合下列条件:

      3.海上搜救与海事案例分析;

      (一)持有值班水手、值班机工适任证书,并实际担任其职务满12个月者,可以申请三副、三管轮特免证明。

      3.航海英语听力与会话。

      (二)持有三副、三管轮适任证书,并实际担任其职务满6个月者,可以申请二副、二管轮特免证明。

      申请船长适任证书航区扩大者,应通过上述第1和第3项的评估。

      (三)持有二副、二管轮适任证书,并实际担任其职务满12个月者,可以申请大副、大管轮特免证明。

      第二十七条 申请值班水手适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      第六十八条 持有大副或大管轮适任证书并实际担任其职务满12个月者,可以申请船长、轮机长特免证明。

      (一)职务晋升和吨位提高的理论考试科目

      第六十九条 一艘船舶上同时持特免证明的船长和高级船员总共不得超过3名。

      1.水手业务;

      第七十条 当事船舶抵达中国第一个港口后,特免证明自动失效。失效的特免证明由船员所服务的公司负责收回并送交海事管理机构。

      2.航海英语。

      第七十一条 特免证明由主管机关统一印制。

      (二)航区扩大的理论考试科目

      第九章 外国证书的承认

      1.水手业务;

      第七十二条 持有《1978年船员培训、发证和值班标准公约》(以下简称STCW公约)缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的,应当按照本章规定取得由主管机关签发的承认该证书的签证(以下简称承认签证)。

      2.航海英语。

      未持有承认签证的上述船员不得在中国籍船舶上任职。非STCW公约缔约国签发的适任证书,不予签发承认签证。

      (三)评估项目;

      第七十三条 申请承认签证,申请人应向海事管理机构提交下列材料:

      1.水手工艺;

      (一)外国签发的适任证书原件;

      2.水手值班;

      (二)表明申请者符合STCW公约有关要求和该国有关规定的证明文件;

      3.航海英语听力与会话

      (三)申请者的海员身份证件。

      第二十八条 同时申请船长或甲板部船员适任证书航区扩大和吨位提高考试者,应参加本节对航区扩大和吨位提高所规定的全部理论考试科目的考试和评估项目的评估。

      海事管理机构应对提交的材料进行审核,报经主管机关核准后,在受理申请之日起10个工作日内,对符合本章规定的申请人签发承认签证。不符合本章规定的,不予签发承认签证,并书面告知理由。

      第二十九条 申请近岸航区船长、驾驶员、值班水手适任考试者,可免于参加英语理论考试科目的考试和航海英语听力与会话评估项目的评估。

      第七十四条 申请船长、大副、轮机长、大管轮适任证书承认签证的,该持证船员应参加相关培训,以具备中华人民共和国有关海上交通安全和环境保护法规的相关知识。

      第四章 轮机部船员第一节 一般规定

      第七十五条 承认另一STCW公约缔约国适任证书的签证的有效期不得超过被承认适任证书的有效期。

      第三十条 轮机长、轮机员和值班机工(以下合称轮机部船员)适任证书所适用的职务、航区、船舶等级、主推进动力装置种类的设置:

      当被承认适任证书失效时,承认该适任证书的签证自动失效。

      (一)职务设为:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班机工。其中大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员。

      第七十六条 持有主管机关承认的另一STCW公约缔约国适任证书的中国籍船员,可向海事管理机构申请换发相应类别、船舶等级、职务的适任证书。但海事管理机构认为必要时,申请者须通过考试和评估或完成相应的航海类教育和培训。

      (二)航区分为:近岸航区、沿海航区、近洋航区、无限航区。

      中国籍船员持有STCW公约非缔约国适任证书及相应的海上服务资历,不予承认。

      (三)船舶等级:轮机长、轮机员适任证书所适用的船舶等级根据航区和主推进动力装置的功率分为:

      第七十七条 海事管理机构发现承认签证的持有人有不适任的证据,或者因违反有关规定应当受到扣留或吊销适任证书处罚的,可以扣留或吊销海事管理机构签发的承认签证。

      1.无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上;

      第七十八条 承认签证由主管机关统一印制。

      2.近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上;

      第十章 公司的责任

      3.近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦;

      第七十九条 公司应备有完整、最新的船员管理法律、法规、规章和相关的国际公约。

      4.沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上;

      公司应建立船员档案,确保对船员录用、培训、任职、解职、安全技术考核以及有关船员考试、评估、证书或签证持有情况等信息进行连续和有效的管理,保持并随时可查到在其船舶上服务的所有船员的文件和数据,包括船员的资历、培训、持证、适任情况以及健康状况等。

      5.沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦;

      公司负责对录用的船员进行有关精通业务和知识更新的培训,并应保持完整的培训记录。

      6.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦。

      第八十条 公司指派船员任职时,应保证被指派的船员:

      (四)值班机工适任证书所适用的船舶等级根据航区和主推动动力装置的功率分为:

      (一)按本规则和有关船舶配员规定的要求持有适当的适任证书;

      1.无限航区主推进动力装置750千瓦及以上;

      (二)熟悉其在船舶的具体职责,以及船舶的布置、装置、设备、工作程序、特性和局限性;

      2.沿海航区主推动动力装置750千瓦及以上;

      (三)在紧急情况下和执行安全或防污染职能时,能有效行使职责。

      3.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦。

      第八十一条 公司应向其管理的每艘船舶的船长提供书面指示,规定船长应该遵循的旨在帮助新船员熟悉其职责的有关要求和程序,确保为新到船上工作的每个船员提供一个在履行其职责之前熟悉船上设备、操作程序以及为正确履行其职责所需的其他安排的合理机会。上述有关要求和程序的内容应包括:

      (五)主推进动力装置种类有:内燃机、蒸汽机、燃机轮机。

      (一)给出一段合理的时间,在此期间,每个新船员将有机会了解其即将使用或操作的具体设备,船上具体的值班、安全、环境保护和紧急程序以及需要懂得的正确履行指定职责的有关安排;

      第三十一条 申请轮机部船员适任证书职务晋升者,应具有以下海上服务资历:

      (二)指定一名了解情况的船员,负责使每个新船员获得基本信息。

      (一)申请值班机工适任考试者,应具有相应航区、等级的海上服务资历满6个月。

      第十一章 监督管理

      (二)申请三管轮适任考试者,应持有相应航区、等级的值班机工适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      第八十二条 船员在船任职期间,其适任证书原件应保留在船上,并接受海事管理机构的监督检查;船员离职后应将适任证书妥为保管,不得留船保存。

      (三)申请二管轮适任考试者,应持有相应航区、等级的二管轮适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      第八十三条 发生下列情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人保持值班标准的能力和资格进行专业性评估:

      (四)申请大管轮适任考试者,应持有相应航区、等级的二管轮适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      (一)船舶发生碰撞、搁浅或触礁;

      (五)申请轮机长适任考试者,应持有相应航区、等级的大管轮适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      (二)在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质;

      在籍学员可按第六十四条的规定办理。

      (三)违反航行规则;

      第三十二条 在近洋航区船舶上任职的轮机长、轮机员的海上服务资历可视为相当于在无限航区船舶上的海上服务资历。

      (四)以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

      第三十三条 在无限航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶上任职的轮机长、轮机员,应持有无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长、轮机员适任证书。

      评估不合格者,海事管理机构可根据评估的实际情况要求其重新培训和考试或者对其签发以其评估后确认的能力相适应的较低等级、职务的适任证书。具体评估程序和办法由主管机关另行制定。

      第三十四条 在沿海或近洋航区未满750千瓦船舶上任职的轮机长、轮机员,应持有相应的沿海航区或近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶轮机长、轮机员适任证书。

      第八十四条 海事管理机构在依法实施船舶安全检查时可对船员进行实操性检查。对实操性检查不合格的船员,情节严重的,可采取强制培训的行政措施。

      第二节 申请考试的条件

      第八十五条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者,自证书被吊销之日起1年后,可按本规则第五十九条的规定向原签发机构申请适任证书。

      第三十五条 申请轮机部船员适任考试者,应完成以下认可的教育和培训:

      海事管理机构可根据其违反海事行政管理的程度等情况通过以下措施签发包括较低航区、等级、职务在内的适任证书:

      (一)申请750千瓦及以上船舶值班机工适任考试者,应完成认可的不少于6个月的值班机工适任培训,或者完成认可的航海类技工学校船舶轮机专业的教育。

      (一)参加培训;

      (二)申请主推进动力装置750千瓦及以上船舶三管轮适任考试者,应完成认可的不少于2年的岸上航海职业教育和培训,或者完成航海类院校船舶轮机专业中专及以上的学历教育。

      (二)通过一定评估项目的评估;

      (三)申请无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮适任考试者,应完成航海类院校船舶轮机专业大专及以上的学历教育,或者完成本条(二)项规定的教育和培训,并再完成认可的不少于1年的航海职业教育和培训。

      (三)通过一定考试科目的考试。

      (四)申请轮机长适作考试者,除满足本条(二)、(三)项的规定外,还应完成不少于3个月的轮机长业务培训。

      第八十六条 除海事管理机构依法实施外,任何机构和个人不得以任何理由扣留或吊销船员适任证书。

      第三十六条 每个申请轮机部船员适作考试者,还应完成下列相应的海员专业培训项目,并取得培训合格证:

      第八十七条 海事管理机构应为每个持有适任证书的船员建立船员档案,包括对船员的实操性检查不合格和违反水上交通安全管理规定的行为予以记录。

      (一)申请各级轮机部船员适任考试者,应完成:

      有关公司或机构可依法向海事管理机构查询船员档案。

      1.熟悉和基本完全培训;

      第十二章 法律责任和行政措施

      2.精通救生艇筏和救助艇培训。

      第八十八条 船员从事或者参与伪造、变造、出售、转让船员适任证书谋取非法利益,有违法所得的,海事管理机构对该船员处以不超过违法所得3倍的罚款,但最高不得超过3万元,没有违法所得的,可处以不超过1万元的罚款。

      (二)申请三管轮适任证书者,还应完成:

      第八十九条 以欺骗、贿赂、隐瞒有关情况或者提供虚假证明材料等不正当的手段向海事管理机构骗取适任证书、特免证明、承认签证的,海事管理机构应当拒绝受理或不予签发,1年内不予受理相应申请;通过上述方式已经取得适任证书、特免证明、承认签证的,海事管理机构应当注销该适任证书、特免证明或承认签证,3年内不予受理相应申请。

      1.精通急救培训;

      对有前款规定行为的申请人或船员,海事管理机构可处以1000元以下的罚款。

      2.高级消防培训。

      第九十条 船员、适任证书申请人有其他违反海上船员管理秩序行为的,由海事管理机构按照《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》进行处罚。

      第三十七条 申请轮机部船员适任证书的航区扩大考试者,应持有与所申请航区较低一级航区但相同等级和职务的适任证书,并实施担任其职务满6个月。

      第九十一条 主管机关和海事管理机构发现持证船员有非法取得的适任证书或伪造、变造的适任证书,应当予以没收和注销。

      持有轮机部沿海航区船员适任证书并实际担任其职务满6个月者,经港务监督核准,可跨航区申请无限航区相同等级和职务的适任证书。

      第九十二条 海事管理机构可对违反本规则第四十七条规定的船员采取下列一种或几种行政措施:

      第三十八条 申请轮机部船员适任证书的功率提高考试者,应持有与所申请功率较低一级功率但相同航区和职务的适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      (一)责令其退出考场;

      第三十九条 同时申请轮机部船员适任证书的航区扩大和功率提高考试者,应持有与所申请的航区和功率均较低一级的相同职务的适任证书,实际担任其职务满18个月,并只能申请原职务的适任证书的考试。

      (二)中止其考试、评估;

      第三节 理论考试科目和评估项目

      (三)宣布其当期考试、评估成绩作废。

      第四十条 本节规定的理论考试科目和评估项目,仅适用于申请主推进动力装置种类为内燃机船舶的轮机长、轮机员、值班机工适任证书的考试与评估。

      第九十三条 海事管理机构执法人员在实施本规则时,有徇私舞弊、玩忽职守、滥用职权、索贿受贿或其他违法失职行为的,由所在单位给予行政处分。其行为触犯刑律的,由司法机关依法追究刑事责任。

      申请适用蒸汽机、燃气轮机船舶的轮机部船员适任证书者,应参加相应的蒸汽机、燃气轮机的培训、考试和评估。

      第十三章 附则

      第四十一条 申请三管适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      第九十四条 在本规则中,下列用语的含义为:

      (一)职务晋升的理论考试科目

      (一)“船员”系指已持有或正在申请能够证明持证人具备满足STCW公约规定的专业技能证书的人员或者正在航海类教育机构接受STCW公约规定的专业技能训练的学员。

      1.轮机工程职能

      (二)“船长”系指在海船上任职并负责指挥一艘船舶的人。

      (1)轮机工程基础;

      (三)“大副”系指级别仅次于船长,并且在船长不能工作时替代船长指挥船舶的甲板部高级船员。

      (2)主推进动力装置;

      (四)“轮机长”系指主管船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。

      (3)船舶辅机;

      (五)“大管轮”系指级别仅次于轮机长,并且在轮机长不能工作时替代轮机长负责船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。

      (4)轮机英语。

      (六)“高级船员”系指大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员和GMDSS通用操作员的统称。

      2.电气、电子和自动控制职能

      (七)“海船”系指航行于海上以及江海直达的各类机动船舶。

      (5)船舶电气;

      (八)“军事船舶”系指军队拥有并用于军事目的的船舶。

      3.维护和修理职能

      (九)“渔船”系指用于捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或其他海洋生物资源的船舶。

      (6)轮机维护与修理;

      (十)“液货船”系指建造或改建成适合于运输散装液体货物的船舶,包括:油轮、化学品船、液化气体船三种。

      4.船舶作业管理和人员管理职能

      1、“油轮”系指建造并用于运载散装石油和石油产品的船舶;

      (7)船舶管理。

      2、“化学品船”系指建造或改建成用于散装运载《国际散装化学品规则》第17章所列的任何液体产品的船舶;

      (二)功率提高的理论考试科目

      3、“液化气体船”系指建造或改建成用于散装运载《国际气体船舶规则》第19章所列的任何液化气体或其他产品的船舶。

      1.轮机工程职能

      (十一)“客船”系指《1974年国际海上人命安全公约》规定载客超过12人的船舶。

      (1)轮机工程基础;

      (十二)“滚装客船”系指经修正的《1974年国际海上人命安全公约》所限定的、设有滚装货物处所或特种处所的客船。

      (2)主推进动力装置;

      (十三)“非运输船”系指不从事货物(或旅客)运输的其他类型船舶,如工程船舶、拖轮等。

      (3)船舶辅机;

      (十四)“水产品运输船”系指专门从事冷冻产品或鲜活水产品运输的运输船舶。

      2.电气、电子和自动控制职能

      (十五)“高速船”系指设计静水时速在沿海水域为25海里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶,但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。

      (4)船舶电气;

      (十六)“无限航区”系指海上任何通航水域,其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。

      3.维护和修理职能

      (十七)“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。

      (5)轮机维护与修理;

      (十八)“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。

      4.船舶作业管理和人员管理职能

      (十九)“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的通航水域。

      (6)船舶管理。

      (二十)“全球海上遇险和安全系统(GMDSS)”系指经修正的《无线电规则》和《1974年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。

      (三)评估项目:

      (二十一)“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫(即DSC)报警能力的甚高频(VHF)岸台的无线电话所覆盖的区域。

      1.动力设备拆装;

      (二十二)“A2海区”系指除A1海区以外,至少由一个具有连续DSC报警能力的中频(MF)岸台的无线电话所覆盖的区域。

      2.动力设备操作;

      (二十三)“A3海区”系指A1和A2海区以外,由具有连续报警能力的国际海事卫星组织(INMARSAT)静止卫星覆盖的区域。

      3.金工工艺;

      (二十四)“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。

      4.船舶电工工艺和电气测试;

      (二十五)“专业培训”系指主管机关依据国家有关法律、法规和STCW公约第II、Ⅲ、IV、VI章规定船上有关人员应完成的专业训练。

      5.船舶电站操作;

      (二十六)“特殊培训”系指主管机关依据国家有关法律、法规和STCW公约第V章规定船上有关人员应完成的特殊训练。

      6.轮机英语听力与会话。

      (二十七)“航海类教育”系指经国家教育主管部门批准的从事船舶驾驶、航海技术、轮机管理、轮机工程、船舶通讯、航政管理等相关专业的教育(包括学历教育、职业教育、成人教育等)。

      申请三管轮适任证书的功率提高考试者,应参加上述第1、2、5和6项的评估。

      (二十八)“适任考试”系指采用书面或电子方式对船员进行理论知识、概念、原理等内容的考察,以考核船员的专业知识水平和应用能力。

      第四十二条 除本规则第七十条规定的职务签证外,如需申请二管轮适任考试者,应按本规则第四十一条的规定参加相应的考试和评估。

      (二十九)“适任评估”系指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标,通过相应设备或模拟器操作、听力测验、口试、船上培训以及海上资历和业绩考核等,对船员进行的技能考核。

      第四十三条 申请大管轮适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      (三十)“海上服务资历”系指与签发的证书或其他资格有关的船上服务时间。

      (一)职务晋升的理论考试科目

      (三十一)“公司”系指船舶所有人或者从船舶所有人处取得船舶营运资格,并因此同意承担船舶所有人应承担的本规则和STCW公约所规定的所有义务和责任的船舶管理人、光船租赁人等其他单位或个人。

      1.轮机工程职能

      第九十五条 海船船员体格检查采用中华人民共和国交通部行业标准JT2025-93《海船船员体检要求》中规定的表格和标准要求。

      (1)轮机工程基础;

      第九十六条 公务船舶船员考试、评估和发证管理办法由主管机关另行制定。

      (2)主推进动力装置;

      第九十七条 下列船舶船员的考试、评估和发证办法由直属海事管理机构制定,报主管机关批准备案。

      (3)船舶辅机;

      (一)在两港间航程不足50海里的客船或滚装客船上任职的船长和高级船员;

      (4)轮机英语。

      (二)未满100总吨船舶的船长和甲板部船员;

      2.电气、电子与自动控制职能

      (三)主推进动力装置未满220千瓦船舶的轮机部船员;

      (5)轮机自动化;

      (四)仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上的船员;

      3.维护与修理职能

      (五)非营业游艇操纵人员;

      (6)轮机维护和修理;

      (六)摩托艇操纵人员。

      4.船舶作业管理和人员管理职能

      第九十八条 曾在内河船舶、海洋渔业船舶或军事船舶上担任驾驶、轮机和无线电通信职务的人员,如需到海船上工作,可向主管机关指定的海事管理机构按照本规则规定申请相应的适任证书。有关该类船舶船员申请海船船员适任考试、评估的办法由主管机关另行制定。

      (7)船舶管理。

      第九十九条 持有沿海航区、近岸航区适任证书的船长、驾驶员,需参加港澳航线培训并经考试合格,取得适用于港澳航线的适任证书后,方可在航行于香港、澳门航线的船舶上任职。

      (二)功率提高的理论考试科目

      第一百条 本规则自2004年8月1日起施行,1997年11月5日交通部发布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》同时废止。

      1.轮机工程职能

      表一:申请船长和甲板部船员适任证书考试科目以(略)

      (1)轮机工程基础;

      表二:申请船长和甲板部船员适任证书评估项目(略)

      (2)主推进动力装置;

      表三:申请轮机部船员适任证书考试科目(略)

      (3)船舶辅动;

      表四:申请轮机部船员适任证书评估项目(略)

      (4)轮机英语;

      表五:申请GMDSS无线电人员适任证书考试科目和评估项目(略)

      2.电气、电子与自动控制职能

      表六:申请适任证书再有效抽查考试科目、评估项目(略)

      (5)轮机自动化;

      3.维护与修理职能

      (6)轮机维护与修理;

      4.船舶作业管理和人员管理职能

      (7)船舶管理。

      (三)评估项目:

      1.动力设备拆装;

      2.动力装置测试分析与操作;

      3.自动控制实施;

      4.轮机英语听力与会话。

      申请大管轮适任证书功率提高考试者,应参加上述第1、2、3项的评估。

      第四十四条 申请轮机长适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      (一)职务晋升的理论考试科目

      1.轮机长业务;

      2.轮机英语。

      (二)功率提高的理论考试科目

      1.主推进动力装置;

      2.船舶辅机;

      3.轮机英语;

      4.轮机自动化;

      5.轮机维护与修理。

      (三)评估项目:

      1.轮机模拟器;

      2.轮机英语听力与会话。

      其中轮机模拟器仅适用于3000千瓦及以上船舶轮机长。

      第四十五条 申请值班机工适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      (一)职务晋升的理论考试科目

      1.机工业务;

      2.轮机英语。

      (二)功率提高的理论考试科目

      1.机工业务;

      2.轮机英语。

      (三)评估项目:

      1.机工值班;

      2.金工工艺;

      3.轮机英语听力与会话。

      第四十六条 申请轮机部船员适任证书航区扩大考试者,应参加轮机英语理论考试科目的考试和轮机英语听力与会话评估项目的评估。

      第四十七条 申请近岸航区轮机长、轮机员和值班机工适任考试者,可免于参加英语理论考试科目的考试和轮机英语听力与会话评估项目的评估。

      第五章 无线电人员第一节 一般规定

      第四十八条 本章规定适用于装备全球海上遇险和安全系统(以下简称“GMDSS”)船舶的无线电人员,并适用于在近海移动装置和海上平台或设施上负责GMDSS无线电通信的人员。

      第四十九条 GMDSS的适用范围按船舶配备的通信设备划分为四个海区:A1海区、A2海区、A3海区、A4海区。

      第五十条 船舶GMDSS无线电人员适任证书所适用的职务、等级和海区:

      (一)GMDSS限用操作员:适用于A1海区的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上的GMDSS无线电操作人员。

      (二)GMDSS通作操作员:适用于A1、A2海区的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上的GMDSS无线电操作人员;或者A3、A4海区配备双套GMDSS设备的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上的GMDSS无线电操作人员。

      (三)GMDSS二级无线电电子员:适用于A1、A2或A3海区的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上的具有维修职能的GMDSS无线电人员。

      (四)GMDSS一级无线电电子员:适用于A1、A2、A3或A4海区的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上的具有维修职能的GMDSS无线电人员。

      第五十一条 申请无线电人员适任证书职务晋升者,应具有以下海上服务资历:

      (一)申请GMDSS限用操作员或GMDSS通用操作员适任考试者,应具有不少于12个月的相应海区的服务资历。

      (二)申请GMDSS二级无线电电子员适任考试者,应持有通用操作员适任证书,并实际担任其职务满12个月。

      (三)申请GMDSS一级无线电电子员适任考试者,应持有GMDSS二级无线电电子员适任证书,并实际担任其职务满18个月。

      在籍学员可按第六十四条的规定办理。

      第二节 申请考试的条件

      第五十二条 申请GMDSS无线电人员适用考试者,应完成以下认可的教育和培训:

      (一)申请GMDSS限用操作员适任考试者,应完成认可的不少于6个月的船舶通信职业教育和培训,或者完成认可的航海类技工学校船舶通信专业或船舶驾驶(驾通合一)专业的教育。

      (二)申请GMDSS通用操作员适任考试者,应完成认可的船舶通信或船舶驾驶(驾通合一)的职业教育和培训,或完成认可的航海类院校船舶通信专业或船舶驾驶(驾通合一)专业中专或以上的学历教育。

      (三)申请船舶GMDSS一级、二级无线电电子员适任考试者,应完成认可的航海类院校船舶通信专业大专及以上的学历教育。

      第五十三条 每个申请船舶GMDSS无线电人员适任考试者,还应完成以下海员专业培训项目,并取得培训合格证:

      (一)熟悉和基本安全培训;

      (二)精通救生艇筏和救助艇培训;

      (三)精通急救培训。

      第三节 理论考试科目和评估项目

      第五十四条 申请GMDSS限用、通用操作员适任考试者,应通过下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      (一)职务晋升的理论考试科目

      1.海上无线电通信;

      2.通信英语。

      (二)评估项目:

      1.GMDSS设备操作;

      2.通信英语听力与会话。

      第五十五条 申请GMDSS一级、二级无线电电子员适任考试者,应通过下列理论考试科目的考试和评估项目的评估:

      (一)职务晋升的理论考试科目

      1.无线电电子学;

      2.海上无线电通信;

      3.通信英语。

      (二)评估项目:

      1.GMDSS设备操作;

      2.GMDSS设备维修;

      3.通信英语听力与会话。

      第六章 适任考试和评估

      第五十六条 海员适任考试和评估工作,由港务监督依照主管机关确定的职责范围组织和实施。

      第五十七条 从事海员适任考试和评估的人员,应具备相应专业的大专以上学历和包括海上资历在内的相应的专业工作经历,并经相应的考试理论和技术的培训。采用模拟设备对海员(或学员)进行考试和评估的人员,还应经过相应的模拟器操作和应用模拟器进行考试和评估的训练。

      从事海员适任考试和评估的人员,应熟悉相应的考试大纲和评估纲要,以及考试、评估的程序、规范和要求。

      从事适任考试和评估的人员应具备完全胜任相应的考试和评估的资格和经验,并取得主管机关的认可。

      第五十八条 为确保海员适任考试和评估的技术性和权威性,主管机关可设立海员考试和评估技术委员会。

      该委员会由主管机关认可的有关专家组成。

      第五十九条 从事海员教育和培训的航海类院校或其他机构,应建立质量标准体系,并取得主管机关颁发的质量体系证书。全部的教学和培训工作,包括教员的资格和经历,应在质量标准体系中受到连续的监控,以确保达到既定的目标。

      第六十条 在确保质量和等效的前提下,主管机关可以认可有关航海类院校的相应考试科目的考试和评估项目的评估,以等效于本规则规定的相应的考试和评估。但这种认可,应由主管机关进行定期的审验,对不能保证质量和等效的,主管机关可不予认可。

      第六十一条 从事海员适任考试、评估和发证工作的港务监督,应建立质量管理体系,并通过主管机关的审核。全部的适任考试、评估和发证工作,包括考试和评估人员的资格和经历,应在质量管理体系中受到连续的监控,以确保达到既定的目标。

      第七章 考试和评估的申请

      第六十二条 凡参加适任考试和评估的申请人,应向指定的港务监督提交下列材料:

      (一)填妥的《海船船员适任证书申请表》;

      (二)有效的《船员服务簿》;

      (三)主管机关认可的统一格式的《海船船员体格检查表》;

      (四)有效的适任证书(如适用);

      (五)表明适任情况的其他相关材料;

      (六)两张近期两寸证件照片;

      (七)本规则规定的培训合格证;

      (八)已完成认可的教育和培训的证明;

      第六十三条 申请人所属的公司应按本规则的规定向港务监督出具最近五年内申请人的资历、专业水平和技能、适任能力、任职(可包括实习、见习)表现和安全记录等客观的鉴定和必要的说明材料。

      第六十四条 对正在航海类院校和海员培训机构接受认可的教育和培训的在籍学员,可于毕业前按规定向指定的港务监督申请参加三副、三管轮或GMDSS二级电子员及以下职务的适任证书考试和评估。

      在籍学员申请适任考试和评估的手续由其所在院校或培训机构负责办理,并提交学员的身份证明、学籍证明和本规则第六十二条规定的有关材料。

      第六十五条 在籍学员须在完成规定的评估项目的评估后,方可参加相应理论考试科目的考试。

      第六十六条 对申请适任考试和评估的船员或学员,应由受理的港务监督对其资格进行审核,并向合格者签发《准考证》。

      第六十七条 对持有港务监督签发的《准考证》并参加了适任考试和评估者,港务监督予以签发《海船船员适任考试和评估成绩单》。

      第六十八条 凡通过规定的适任考试和评估,应在5年内完成下列船上培训或见习:

      (一)通过三副、三管轮适任考试和评估者,应持港务监督颁发的《船上培训记录簿》,在船上完成不少于12个月(在校直接参加考试和评估的学员应完成不少于18个月)的《船上培训记录簿》中所规定的船上培训项目和内容;其中有6个月是在船长或合格的高级船员的监督下履行了相应的驾驶台或机舱的值班职责。

      (二)通过船长、大副、轮机长、大管轮和GMDSS船舶无线电人员适任考试和评估者,应持港务监督颁发的《船上见习记录簿》,完成不少于3个月相应职务的船上见习。

      第八章 发证、职务签证及证书再有效

      第六十九条 凡按本规则的规定通过适任考试、评估并完成船上培训或船上见习的适任证书申请者,应向港务监督提交《船上培训记录簿》或《船上见习记录簿》。经审核合格,由港务监督签发相应类别、等级和职务的适任证书。

      第七十条 凡持有海船三副、三管轮适任证书者,实际担任其职务满18个月,经体格检查合格,可向港务监督申请办理二副、三管轮职务签证。港务监督对其海上资历、安全记录、任职情况和身体状况审查合格后,可签发与原三副、三管轮适任证书相同类别和等级的海船二副、二管轮适任证书。

      第七十一条 持有适任证书的海员在特定类型的船舶上任职前,应按主管机关的规定完成相应的特定类型船舶的特殊培训,取得相应的特殊培训合格证。凡取得特殊培训合格证者,可申请将其适任证书的适用范围扩大至相应特定类型船舶的签证。

      第七十二条 适任证书“限制”栏目签证的特定类型船舶有:油船、化学品船、液化气船、客船、滚装客船、拖轮。

      第七十三条 曾在内河船舶、江海直达船舶、渔船或军用船舶上担任驾驶、轮机和无线电通信工作的人员,如需到海船上工作,可向主管机关指定的港务监督申请本规则规定的适任证书。

      港务监督根据其专业、学历、服务船舶的类型、航区、等级以及职务和资历,核准其申请不超过3000总吨船舶的大副、主推进动力装置3000千瓦船舶的大管轮、GMDSS通用操作员职务的适任证书。

      第七十四条 持有海船船员适任证书者,应在其适任证书有效期的最后6个月内,向港务监督申请适任证书再有效,以换领新的适任证书。

      第七十五条 申请适任证书再有效的人员,需向港务监督提交本规则第六十二条(一)至(六)项规定的材料。

      第七十六条 凡申请适任证书再有效者,均应参加并通过主管机关规定的精通业务和知识更新培训。

      第七十七条 申请适任证书再有效的人员除应满足本办法第四条规定的基本要求和第七十六条的规定外,还应满足下列条件之一,以确保适任证书持有人具备持续的专业能力:

      (一)在最近的5年内累计有不少于12个月与其适任证书所载适用范围、航区、等级、职务相应的海上服务资历,并且任职表现和安全记录良好;

      (二)在船上以一种相应的编外职务,并在船长、轮机长或相应职务的高级船员的监督下,履行值班职责不少于6个月,并由船长鉴定其适任能力;

      (三)完成并通过岸上相应的模拟器的培训;

      (四)按规定参加并通过抽考科目的考试和评估;

      (五)履行了主管机关认可的等同于本条(一)项要求的海上服务资历的职能。

      第七十八条 除另有规定外,海上资历不包括海员离船公休、在岸工作和学习时间。

      海上服务资历,以《船员服务簿》内记载并经港务监督认可的资历为依据。

      第七十九条 年满六十周岁的持证人,港务监督可签发两年有效期的适任证书,并且不得超过持证人年满六十五周岁的日期。

      第八十条 在外国籍船上工作的中国籍船员,需提供主管机关认可的海上服务资历的证明材料,方可按本规则规定申请船员适任证书的考试或证书再有效。

      中国籍海员持有非缔约国签发的适任证书以及持有此种证书从事海上服务的资历,港务监督不予认可。

      第九章 特免证明

      第八十一条 当中国籍船舶在国外港口遇有在职船员死亡或因故不能履行其职务等特殊情况而需要补充职位时,公司可向港务监督申请办理特免证明。受理的港务监督负责审核并报主管机关批准后,可为某一指定船舶上的高级船员签发为期不超过6个月的特免证明。但只有在不可抗力的情况下方能签发船长或轮机长的特免证明,其有效期不得超过三个月。

      公司向港务监督申请办理特免证明时,应提供有关的材料和申请报告。申请报告中应包括:船舶名称、航行区域、船舶停泊港口、申请特免证明的理由、签发对象的资历情况等。

      第八十二条 申请驾驶员和轮机员特免证明者,应符合下列相应的条件:

      (一)持有值班水手、值班机工适任证书,并实际担任其职务满12个月者,可以申请三副、三管轮特免证明;

      (二)持有三副、三管轮适任证书,并实际担任其职务满6个月者,可以申请二副、二管轮特免证明;

      (三)持有二副、二管轮适任证书,并实际担任其职务满12个月者,可以申请大副、大管轮特免证明。

      第八十三条 持有大副或大管轮适任证书并实际担任其职务满12个月者,可以申请船长或轮机长特免证明。

      第八十四条 船舶无线电通信人员不能申请特免证明。

      第八十五条 一艘船上同时持特免证明的高级船员不得超过3名。

      第八十六条 当事船舶抵达本国第一个港口后,特免证明自动失效。失效的特免证明由公司负责收回并送交港务监督。

      第八十七条 特免证明由主管机关统一印制。

      签发特免证明的港务监督应每半年向主管机关报告特免证明的签发情况。

      第十章 证书的承认

      第八十八条 经中国政府批准在中国籍船舶上任职的按STCW78/95公约规定应持有适当证书的外国籍海员,除必须持有主管机关承认的该缔约国签发的证书外,还须持有中国政府承认该缔约国证书的签证。

      第八十九条 申请承认另一缔约国证书的签证时,申请人应向主管机关指定的港务监督提交下列材料:

      (一)该缔约国签发的有效的适任证书的原件;

      (二)表明申请人符合STCW79/95公约有关要求和该缔约国有关规定的证明文件;

      (三)申请人的海员身份证件。

      第九十条 申请承认另一缔约国签发的管理级适任证书的签证的海员,应按主管机关的规定参加相应的培训,以具备与允许其执行的职能或职务有关的海事法规的适当知识。

      第九十一条 港务监督对提交的材料进行审核并报经主管机关核准后,方可签发承认另一缔约国证书的签证。

      第九十二条 承认另一缔约国证书签证的有效期不得超过被承认的证书内载明的有效期。

      当被承认的另一缔约国的证书失效时,中国承认该缔约国证书的签证自动失效。中国承认另一缔约国的证书的签证失效时,该缔约国的证书在中国籍船舶上自动失效。

      第九十三条 为签发承认另一缔约国签发的证书的签证,主管机关应采取一切必要的措施,其中包括与该缔约国进行双边协商,检查其培训设施和发证程序,以确定下列事项已完全符合STCW78/95公约的规定:

      (一)该缔约国签发证书或签证的适任标准、程序和要求,以及保持证书登记的状况;

      (二)该缔约国为海员发证所进行的教育和培训的课程、训练程序、培训设施以及相应的考试和评估。

      主管机关应与该缔约国约定,及时交换有关海员培训和发证安排中的任何重大变化。

      对非缔约国签发的适任证书,主管机关不予承认。

      第九十四条 持有主管机关承认的另一缔约国签发的证书的中国籍海员,可按本规则的有关规定向主管机关指定的港务监督申请换发相应类别、等级、职务的适任证书。港务监督认为必要时,申请人须通过相应的适任考试和评估,或完成相应的航海教育和培训。

      第九十五条 中国籍海员不得持另一缔约国签发的证书在中国籍船舶上任职。

      第九十六条 承认另一缔约国签发的适任证书的签证由主管机关统一印制。

      第十一章 公司的责任

      第九十七条 公司应满足以下要求:

      (一)有负责海员技术和安全考核、任职管理的部门,并配备足够的有资格的专业管理人员;

      (二)有完整的和最新的国际、国内有关海员管理的法律、法规、规章和有关国际条约;

      (三)配备管理海员的设备;

      (四)建立良好有效的海员管理规章制度。

      第九十八条 公司应建立海员档案,以确保对海员的录用、培训、任职和解职、安全和技术考核、申请考试和评估、申请发证或签证等进行连续和有效的管理,并按主管机关的规定向港务监督提供有关海员管理的资料。

      第九十九条 公司应保持并随时可查到在其船上服务的所有海员的文件和数据,包括海员的资历、培训、持证、适任情况以及健康状况等。

      第一百条 公司指派海员到船上任职时,应保证:

      (一)每一个指派到其所属或管理的任何一艘船上的海员,均按本规则的规定和主管机关的安全配员要求持有适当的适任证书。

      (二)被指派到任何一艘船上的海员熟悉其在船上的具体职责,以及与其日常职责或应急职责有关的船舶布置、装置、设备、程序、船舶特性和局限性等;

      (三)船舶在编海员能在紧急情况下和在执行与安全或防止、减轻污染至关重要的职能时,有效地协调其活动。

      第一百零一条 公司应制定并向船舶提供帮助新海员熟悉其职责范围内的所有程序和设备的具体计划。

      第一百零二条 公司应向其管理的每艘船舶的船长提供书面指示,规定船长应该遵循的旨在帮助新海员熟悉其职责的有关政策和程序,以确保为新到船上工作的每个海员提供一个合理的机会,使其在履行其职责之前熟悉船上的设备、操作程序以及为正确履行其职责所需的其他安排。这些政策和程序应包括以下内容:

      (一)给出一段合理的时间,在此期间,每个新海员将有机会了解其即将使用或操作的具体设备,船上具体的值班、安全、环境保护和紧急程序以及需要懂得的正确履行指定职责的有关安排;

      (二)指定一名了解情况的海员,让其负责并保证向每个新海员提供一次机会,以一种新海员懂得的语言向其传输基本的信息。

      第十二章 监督管理

      第一百零三条 参加适任考试和评估的人员应遵守考场规则。

      第一百零四条 每个适任证书的持证人在船上任职期间,其适达任证书的原件应保留在船上,并接受港务监督官员的监督检查。

      第一百零五条 当发生下列任一情况而有明显理由认为未能维持值班标准时,港务监督官员可对持证人维持值班标准的能力和适任资格进行专业性评估:

      (一)船舶发生碰撞、搁浅或触礁;

      (二)在航行、锚泊或靠泊时,发生从船上非法排放物质;

      (三)以不安全的方式操纵船舶,或违反航行规则;

      (四)以其它危及人命、财产和海洋环境的方式操作船舶。

      对评估不合格者,港务监督可对其作出降职、降级、重新培训考试、吊销适任证书等处理。

      评估的程序和要求由主管机关另行规定。

      第一百零六条 任何人不得以任何理由和方式伪造、变造、涂改、买卖、租借、转让、冒用适任证书。

      第一百零七条 海员适任证书被损坏、遗失,持证人应通过其所在主时向签发该适任证书的港务监督报告。

      港务监督经核实后,可以按照规定的程序和要求予以补发。补发适任证书的有效期不得超过原证书的有效期。

      第一百零八条 被吊销适任证书的海员,自被吊销之日起一年后,可按本规则规定的程序和要求向原签发机关申请较低航区、等级或职务的适任证书。

      港务监督可根据申请视情况采取以下措施签发较低航区、等级或职务的适任证书:

      (一)参加培训;

      (二)通过一定评估项目的评估;

      (三)通过一定考试科目的考试。

      第一百零九条 被港务监督宣布作废、扣留、吊销的适任证书,持证人或其所在公司应在规定的时间内交还港务监督。

      第一百一十条 除港务监督外,任何单位不得以任何理由扣留或吊销适任证书。

      第一百一十一条 持另一缔约国签发的承认《中华人民共和国海船船员适任证书》的签证在外国籍船上工作的中国籍海员,必须同时持有《中华人民共和国海船船员适任证书》

      第一百一十二条 港务监督应为每个持有适任证书的海员建立档案,对海员的适任状况实施连续的跟踪管理,并确保在有关机构或公司查询时能提供有关证书可靠性和有效性的资料。

      第一百一十三条 海员的适任证书档案应从申请到发证全过程的每个环节逐项登记,其中至少包括海员的自然情况、健康情况、教育和培训情况、考试和评估情况及其当时持有的和曾经持有的所有适任证书的各项内容,以及这些证书的再有效、注销、扣留、吊销、损坏或遗失等记载。

      第一百一十四条 未经主管机关批准,任何境外机构或人员不得在中华人民共和国境内设立办理或授权办理签发STCW78/95公约涉及的各种证书的机构。

      第十三章 法律责任和行政措施

      第一百一十五条 有下列情形或行为之一的单位或个人,港务监督可视情节给予警告、处以不超过1000元的罚款、扣留或吊销适任证书等一种或几种处罚:

      (一)海员未持适当的、有效的适任证书;

      (二)以欺骗、造假、舞弊等不正当的手段向港务监督申请或取得适任证书,或提供假证明材料、伪造海上服务资历;

      (三)遗失适任证书不按规定报告;

      (四)违反考场纪律。

      第一百一十六条 对伪造、变造、涂改、买卖、租借、转让、冒用适任证书的,港务监督可吊销适任证书并处以不超过非法所得3倍,但最高不超过30000元的罚款,没有违法所得的,可并处以不超过10000元的罚款。

      第一百一十七条 对受到刑事处分或违反国家有关法规受到其他处分的持证人,港务监督可扣留或吊销其适任证书。

      第一百一十八条 港务监督发现已经承认的另一缔约国签发的证书的持证人有不适任的证据、或者违反国际公约和有关规定并受到港务监督的行政处罚或处分,可以扣留或吊销港务监督签发的承认该缔约国的证书的签证。

      第一百一十九条 对违反本规则的规定,有第一百一十五条所列情形或行为之一的单位或个人,主管机关和港务监督还可同时采取下列一种或几种强制性行政措施:

      (一)将有关办证人员列入不准办理适任证书的名单;

      (二)退回或暂停受理其办理适任证书的申请;

      (三)注销其适任证书;

      (四)延长其申请适任证书再有效或考试所需的海上服务资历;

      (五)取消其参加考试、评估的资格;

      (六)宣布其培训无效,考试、评估成绩作废;

      (七)降低其适任证书的类别、等级、职务。

      第一百二十条 港务监督官员在实施本规则地,有徇私舞弊、玩忽职守、滥用职权、索贿受贿或其他违法失职行为的,由所在单位给予行政处分。其行为触犯刑律的,由司法机关依法追究刑事责任。

      第一百二十一条 行政处罚的程序按照《交通行政处罚程序规定》(中华人民共和国交通部令1996年第7号)执行。

      第十四章 附 则

      第一百二十二条 在本规则中,下列名词的定义为:

      (一)“海员”系指在海船上任职和编入海员名单的所有人员。

      (二)“船长”系指在海船上任职并负责指挥一艘船舶的人。

      (三)“高级船员”系指除船长以外的操作级和管理级的人员。

      (四)“大副”系指级别仅次于船长,并且在船长不能工作时替代船长指挥船舶的甲板部高级船员。

      (五)“轮机长”系指主管船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。

      (六)“大管轮”系指级别仅次于轮机长,并且在轮机长不能工作时替代轮机长负责船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。

      (七)“适任证书”系指持证人业经相应的培训、考试和评估,达到本规则和STCW78/95公约的相应规定,具备在证书标明的航区、船舶种类、吨位、推进功率的船舶上,担任证书标明的适任级别的职务或职能的能力的证书。

      (八)“培训合格证”系指持证人业已按照主管机关的规定,通过相应的培训、考试和评估,符合主管机关颁布的有关海船船员专业培训或特殊培训规则的相应规定的证明文件。

      (九)“海船”系指航行于海上以及江海直达的各类机动船舶。

      (十)“军用船舶”系指军队拥有并用于军事的船舶。

      (十一)“渔船”系指用于捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或其他海洋生物资源的船舶。

      (十二)“特定类型船舶”系指STCW78/95公约第V章规定所适用的船舶,包括液货船、客船、滚装客船、高速船、大型船舶等有特殊培训要求的船舶。

      (十三)“液货船”系指建造成或改建成适合于运输散装液体货物的船舶,包括:

      1.油轮,系指建造并用于运载散装石油和石油产品的船舶;

      2.散装化学品船,系指建造或改建成并用于散装运载《国际散装化学品规则》第17章所列的任何液体产品的船舶;

      3.散装液化气体船,系指建造或改建成并用于散装运载《国际气体船舶规则》第19章所列的任何液化气体或其它产品的船舶。

      (十四)“滚装客船”系指经修正的《1974年国际海上人命安全公约》所限定的、设有滚装货物处所或特种处所的客船。

      (十五)“无限航区”系指海上任何通航水域,其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。

      (十六)“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。

      (十七)“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。

      (十八)“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里的通航水域,其中包括渤海和中国沿海各港口。

      (十九)“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫(即DSC)报警能力的甚高频(VHF)岸台的无线电话所覆盖的区域。

      (二十)“A2海区”系指除A1海区以外,至少由一个具有连续DSC报警能力的中频(MF)岸台的无线电话所覆盖的区域。

      (二十一)“A3海区”系指A1和A2海区以外,由具有连续报警能力的国际海事卫星组织(INMARSAT)静止卫星覆盖的区域。

      (二十二)“A4海区”A1、A2和A3海区以外的海区。

      (二十三)“专业培训”系指主管机关依据国家有关法律、法律和STCW78/95公约第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ章,规定船上有关人员应完成的专业训练。

      (二十四)“特殊培训”系指主管机关依据国家有关法律、法规和STCW78/95公约第V章,规定船上有关人员应完成的特殊训练。

      (二十五)“船上培训”系指申请人按照本规则的规定,在完成相应的岸上专业教育、培训、考试、评估后,在正式取得适任证书前,在船上船长和有资格的高级船员的监督下,完成任职前的综合性实际训练。

      (二十六)“考试”系指以理论知识、原理、概念为主要内容,用以测量考生的专业知识水平和应用能力的书面考试。

      (二十七)“评估”系指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标,通过相应的设备或模拟器操作、听力测验、口试、船上培训以及海上资历和业绩考试等,对申请人进行的技能考核。

      (二十八)“航海类院校”系指经国家教育委员会批准并经主管机关认可的从事海洋船舶驾驶、轮机管理、海上通信等专业或职业教育的院校。

      (二十九)“培训机构”系指从事STCW78/95公约和主管机关规定的海员培训的单位。

      (三十)“公司”系指船舶所有人或者从船舶所有人处取得船舶营运责任,同时同意承担船舶所有人应承担的包括STCW78/95附则所规定的责任和义务的船舶管理人、光船租赁人等其他单位或个人。

      (三十一)“海员所在单位”系指海员与之签定劳动合同或人事关系所在的单位。

      (三十二)“缔约国”系指STCW78/95公约的缔约国。

      (三十三)“全球海上遇险和安全系统(GMDSS)”系指经修正的《无线电规则》和《1974年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。

      (三十四)“海上服务资历”系指与签发的证书或其他资格有关的船上服务经历。

      (三十五)“职能”系指STCW规则指明的船舶操作、海上人命安全或保护海洋环境所需的一组任务、职责和责任。

      (三十六)“管理级”系指与下列内容有关的责任级别:

      1.作为船长、大副、轮机长或大管轮在海船上的服务;

      2.确保正确履行指定职责范围内的所有职能。

      (三十七)“操作级”系指与下列内容有关的责任级别:

      1.作为负责航行或轮机值班的高级船员或被指定为周期无人机舱的值班轮机员或作为无线电操作员在海船上的服务;

      2.在相同责任级别范围内的管理级人员的指导下,按照正规的程序,对指定责任范围内的所有职能的履行保持直接的控制。

      (三十八)“支持级”系指在操作级或管理级人员的指定下,在海船上履行指定的任务、职责和责任有关的责任级别。

      第一百二十三条 海员依据本规则申请适任证书的考试、评估和发证,应按国家财政、物价部门的规定向港务监督缴纳有关费用。

      第一百二十四条 主管机关可依据本规则制定和颁布相应的实施规定。

      第一百二十五条 本规则自1998年8月1日起施行。

      交通部于1987年颁布的《中华人民共和国海船海员考试发证办法》在2002年1月31日前,对1998年8月1日之前从事海员职业和正在接受海员教育和培训的人员继续有效。

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