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欧洲战斗机公司将为沙特提供,欧洲台风战机前

发布时间:2019-08-14 03:49编辑:航空航天浏览(196)

    [英国《防务新闻》2005年12月22日报道]英国和沙特阿拉伯之间的密切关系为欧洲战斗机集团创造了飞机出口的机会。目前两国政府签署了旨在促进军事联系和现代化沙特武装部队的谅解文件,按照条款"台风"飞机将替代沙特目前的"狂风"飞机。虽然欧洲战斗机公司锁定了伙伴国德国、意大利、西班牙和英国620架飞机的订货,但公司仍努力在竞争日益激烈的国际市场上获得"台风"飞机的出口订货,目前公司手握着奥地利18架飞机的确认订单。如今欧洲战斗机公司迫切需要的大订单已经到来。虽然两国没有透露合同细节,据猜测将涉及多达72架飞机,价值数十亿美元。为扩大合作,BAE系统公司将考察沙特当地的公司,制订一个工业技术转让计划,并为沙特数千工人提供关键设备的全寿命保障所需的培训。

      据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年1月5日报道 对于欧洲战斗机集团来说敲定“台风”Tranche 3生产合同是一项重要成就,它确保飞机制造工作延续到2016年,不过飞机采购数量还未达到原来同意的一半。

      法新社9月11日发表题为《欧洲战斗机有限公司向科威特出售28架“台风”战斗机,让波音公司蒙受耻辱》的报道称,欧洲战斗机有限公司11日宣布向科威特出售28架“台风”战斗机,从而让波音公司蒙受耻辱,因为美国竞争对手的F-18E/F“超级大黄蜂”战斗机之前曾与其争夺该合同。

      英国虽然声称分批购买,实际上已不可能在Tranche 3A后做出进一步购买承诺。资金压力和变化的环境正影响“台风”的总采购数量。

      总部设在德国南部巴伐利亚州哈尔贝格莫斯的欧洲战斗机有限公司在11日晚发布的一份公报中说,“欧洲战斗机有限公司欢迎意大利和科威特就28架‘台风’战斗机达成协议”,但公报没有表明订购的总金额。

      “台风”项目见证了合作研制过程的曲折,同时为4个伙伴国——德国、意大利、西班牙和英国——提供了一种能力强大的多用途战斗机平台,目前该机已交付了200架。去年夏季,德国空军在波罗的海空中警戒任务中首次使用该机,而英国皇家空军的“台风”战机已替代“狂风”F3在福克兰群岛(Falklands)担负防空任务。

      11日稍早时候,有几家媒体获悉了该出售消息,因为彭博新闻社提到由身为欧洲战斗机公司成员的意大利机械工业投资公司所进行的一笔交易。意大利《晚邮报》网站曾提到一笔70亿至80亿欧元的订货。

      好运加上足够的政治和工业支持,“台风”项目可能在已有的沙特72架飞机和奥地利15架飞机的海外订货簿上有进一步的斩获。向沙特空军交付飞机的工作正在进行。

      彭博新闻社援引知情者消息,还提到了科威特和意大利之间达成了一项政府协议。意大利国防部长则确认2个政府间11日签署“契约”,但拒绝透露相关内容。

      “台风”是印度中型多用途作战飞机项目的6个竞标机之一,并且也参与了瑞士战机采购竞争。今年1季度日本预计将发布方案征询书正式启动50架飞机的采购。沙特在考虑增购,而阿曼也有购机需求。“台风”项目面临多种机会。

      欧洲战斗机有限公司总裁阿尔韦托·古铁雷斯在公报中满意地表示,“这一新协议证实欧洲战斗机公司优于其竞争对手,并将为其他订货提供重要的机遇”。

      出口用户可能从Tranche 3A合同中包含的服役成本目标上获益。其内容包括从2009年至2014年航电保障成本下降50%,2015年以后逐步增大到70%。首批“台风”Tranche 3飞机将在2013年交付。

      在该项合同上,“台风”战斗机曾与美国波音公司的F-18E/F“超级大黄蜂”战斗机竞争。而波音公司之前好像正在赢得合同。它11日曾确信“与中东潜在买家”的谈判会继续下去。

      日本战机竞标可能选择“台风”而放弃F-35,波音的平台——F/A-18E/F或F-15——也将是有利竞争对手。

      可是,力图让本国空军现代化的科威特更青睐欧洲的报价,从而让波音公司遭遇商业失败以及让美国外交蒙受耻辱,而美国却是这个海湾国家的盟友。

      对于那些钱包鼓鼓的购买国,F-35和“台风”仍是潜在互补平台,而绝非像“台风”支持者所鼓吹的那样是竞争关系。

      在正式确定销售之前,美国得到的相关消息表明,科威特同时商谈2种飞机,尤其显示出最终订购可能既包括“大黄蜂”战斗机,也包括欧洲战斗机。

      在这一力量搭配中,最好是装有有源电子扫描阵列(AESA)雷达和“流星”空空导弹的“台风”的主要角色将是提供空中优势,兼具空对面能力。而F-35将充当低可探测性打击平台,兼具空对空能力。

      英国英国航空航天系统公司作出反应表示,“我们欢迎意大利和科威特之间关于提供28架‘台风’战斗机的协议”。它还说,“科威特将是中东第3个以及全球第8个使用该飞机的国家。这证明了‘台风’现在是最先进战斗机的地位”。

      这是目前正逐渐推广的模式,英国、意大利是如此,西班牙可能步其后尘。这也是英国试图说服日本购买该机的理由。

      欧洲战斗机有限公司在公报中还提醒说,在此次销售之前,阿曼曾在2012年12月订购了12架该战机,这“再次证明世界、尤其是海湾地区对欧洲战斗机公司的‘台风’战斗机越来越关注”,况且欧洲战斗机有限公司已向沙特出售了战机。

      AESA “流星”的搭配将能提供有效的防空作战能力,其效力甚至有可能超过美国的AIM-120D。这点是“台风”伙伴国试图在日本和其他重要出口目标国获得订单的卖点。

      欧洲战斗机有限公司2003年推出“台风”战斗机。该公司提醒说,在与科威特签署合同之前,已有7个国家(德国、英国、意大利、西班牙、奥地利、沙特和阿曼)购买了该飞机。

      然而,“台风”项目目前急需解决的一项重大问题是确定AESA的设计和集成计划。4个伙伴国仍在设法达成一个共同策略。英国提出的旋转盘(swash-plate)方式——天线阵面可以调整以克服固定阵列的局限性——是一种备选方式。英国鼓吹旋转盘,并正获得其它伙伴国的支持。

      随着售出559架飞机,欧洲战斗机公司的“台风”战斗机成为欧洲最重要的军事装备计划。据公报说,它提供了大约10万个就业机会,分布在400家企业。

      除了在AESA升级途径方面取得一致,伙伴国还计划在2010年确定将更多武器集成到“台风”。(中国航空工业发展研究中心  吴蔚)

      7月中旬,英国政府曾认为该战斗机还有机会出口,因为当时它的法国竞争对手“阵风”战斗机刚刚在国外赢得了一系列合同。

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