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国航内蒙古地面服务部开展离港系统应急演练,

发布时间:2019-10-01 18:42编辑:航空航天浏览(81)

    4月22日晚21点30分,鄂尔多斯机场地面服务部组织进行了离港系统网络中断应急演练。本次演练真实模拟了离岗系统中断时航站区内的场景,此次应急演练得到了航站区管理部、航空安保部、明喆物业、翔达售票等部门的大力支持,确保了应急演练的成功开展。

    为做好离港系统断网情况下的航班保障工作,理顺工作流程,检验乌海机场离港系统故障应急预案的可操作性,5月24日上午11时40分,乌海机场公司地面服务部组织全体员工进行了离港系统断网应急演练。此次演练是在不断更新完善《乌海机场离港系统故障应急预案》基础上,在对员工开展实效性的培训后,开展的第三次应急演练。本次应急演练得到了航空安保部、翔达公司货运部、要客部等部门的大力支持,确保了应急演练的圆满完成。

    6月7日,中午中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)值机柜台像往常一样紧张有序的忙碌着,她们用规范一致的服务展示着国航的风采,声声温馨的问候穿梭在柜台前熙攘的人流中,在道别声中旅客留下了甜美的笑容。

    为贯彻落实安全生产月工作要求,强化各保障单位应急处置能力,确保离港系统的生产安全和信息安全,2018年6月22日,民航重庆监管局组织开展了2018年重庆机场离港、机场、安检信息系统联动应急演练。重庆机场集团各部门、国航股份重庆分公司、重庆航空、重庆凯亚等单位共同参与,民航重庆监管局领导、行政办、运输处参加了演练。

    本次演练选取了前往北京首都国际机场和南苑机场的三个航班为背景,旅客总人数约为300人,较为真实的还原了离岗系统中断时的场景。此次应急演练严格根据鄂尔多斯机场地面服务部《离港系统中断应急预案》的处理办法进行,值机人员为旅客办理了手工登机牌并为有托运行李的旅客拴挂手工行李牌,在演练过程中,地服工作人员在现场维持秩序并引导旅客登机,“红马甲”人员积极协助旅客办理乘机手续,配载人员认真核实旅客信息,并根据办理记录手工绘制舱单。整场演练历时1小时10分,较好地达到了演练目的。

    此次演练模拟场景为:GS6408航班在旅客未办理乘机手续前,离港系统网络忽然故障,同时备用拨号猫也无法正常启动,共模拟50名旅客,30件托运行李的场景。停网后,按照《乌海机场离港系统故障应急预案》的要求,迅速启动预案,各岗位立即进入手工操作状态,值机员按照旅客名单报为旅客手工办理登机牌和行李托运,同时将行李件数、重量、旅客人数、座位图等内容准确及时的与行李分拣员、配载员进行交接,配载员根据各类数据绘制手工舱单,出港服务员手工撕牌,使用登机牌排序的方法准确查找未登机旅客,确保登机人数与舱单人数一致。整场演练共历时40分钟,较好的达到了演练的目的。

    14:00正在进行CA1553航班准备工作的值机柜台工作人员突然发现离港系统无法正常使用,领班将现场情况反馈到航信,得到答复是短时系统无法修复,值机领班当机立断:启动手工办理应急程序!一场离港系统瘫痪应急演练拉开序幕。

    此次演练以离港系统突发故障,无法为旅客正常办理乘机手续为背景,对机场各保障单位在突发状况下的报告程序、手工转换、应急处置等进行了实战演练。分别模拟了离港本地核心网络故障,T3A航站楼行李自动处理系统瘫痪、安检数据交互故障,离港故障,离港外部接口服务器故障等多种场景。国航、深航、厦航、海航、南航、东航等多家航空公司共计12个航班参与演练,本次演练还针对安检信息系统故障后,“无纸化”乘机旅客的应急处置流程进行了模拟。全面检验了重庆机场离港信息系统应急预案的可行性和适用性,加强了各单位间的协调配合,锻炼了应急处置队伍的保障能力。

    此次应急演练不仅提高了地面服务部工作人员对《预案》中处理办法的掌握程度,也提升了航站区各部门的协调联动能力,但同时也暴露出《预案》中所存在的不足之处。演练结束后,各班组长与分队长还将对《预案》所存在的问题进行分析与总结,并对其进行修改与完善。另外,在本场实习的新员工也参加了此次演练,虽然这些新员工尚未正式上岗,但通过参与本次应急演练,使新员工对他们将要从事的工作有了较为深刻的认识,同时也使他们对此类突发事件有了一定的了解,为他们以后的工作积累了宝贵的经验。

    此次演练有意设置了两个关卡,一个是无成人陪伴儿童的设置,此项设置一是考验值机员对于特殊旅客座位发放的要求以及对儿童数据的修正,为配载提供准确的旅客数据,二是考验机场在特殊情况下对于特殊旅客的服务不能有丝毫降低和减分。第二项设置是安排一名旅客办理登机牌后自动弃程,而且未告知机场相关工作人员,此项设置一是很好的考验了出港服务员的应急能力,通过登机牌的排序工作,能在很短时间内查找到该名旅客,进行相关处理,二是考验了配载员最后一分钟修正工作的准确度,同时也理顺了此项工作的流程。

    经理现场指挥,为演练保驾护航

    演练结束后,各节点评价员全面评价了相关部门处置水平和演练中发现的问题,重庆监管局对整个演练进行了点评。监管局党委汤军副书记对重庆机场集团针对“无纸化”旅客进行的技术创新和大胆尝试,以及针对离港核心系统故障后研发的一系列实用、便捷的小程序、应用表示高度肯定,同时提出三点工作要求:一是高度重视网络安全,紧抓责任意识不放松;二是以演练为契机,深入排查安全隐患;三是做好真情服务,将演练和旅客服务更好结合起来。

    此次演练全面考验了机场停网后的信息传递、旅客服务、进出港航班保障、各部门和各岗位间的协调联动等工作内容,锻炼了机场各岗位的应急反应、现场处理、协同配合和指挥协调等方面的能力。

    此次系统瘫痪应急演练是地面服务部首次采用手工操作方式办理手续,要彻底脱离电脑系统的支持,需要各部门用纯手工的方法完成旅客的身份信息核对、座位发放、行李托运、旅客登机、舱单填写等所有工作,影响范围大,涉及航信、配载、安检、登机口等联动部门较多,各级领导非常重视,亲自到现场指挥督战,协调各相关单位统一步调、联动配合,以确保演练万无一失。

    演练结束后,机场公司领导、部门经理以及各岗位工作人员对此次演练进行了讲评、讨论,对候机楼网络中断应急预案的启动、预案的完善提出了更为合理的建议。另外,在本场实习的新员工也参加了此次演练,使新员工从另外一个角度对他们将要从事的工作有了较为深刻的认识,为他们今后应对工作中的突发事件积累了宝贵的经验。

    人员训练有素,各岗位紧张有序

    此次离港系统瘫痪演练可以说是有备无患,之前地服组织业务骨干对应急操作流程进行了一次重新梳理,并在员工中开展了扎实有效地培训。得益于大量的准备工作,现场操作忙而不乱。到航信取旅客名单、与客服、配载、安检等相关部门沟通、各种手工耗材的准备等工作人员分工明确,所有工作同步推进,在系统瘫痪进行手工办理准备的短短的几分钟内,值机安排专人负责对柜台旅客进行解释和致歉,几分钟后一切准备就绪,值机柜台启用手工操作为旅客办理乘机登机手续。虽然准备充分,但还是出现了一些如:证件信息不符、客票状态有误、旅客刚刚购票导致航信名单没有该旅客信息等特殊情况,在大家的共同努力下,这些问题都得到了一一解决,为今后类似情况的处理积累了丰富的操作经验。最后值机、客服、商调、配载等部门的联动配合下此次航班演练工作圆满完成。

    据悉,自4月份以来地服对各项应急操作流程进行了重新梳理,并已组织开展4次应急演练,内容涉及离港转本地备份、GUIDE系统、手工办理等。地服应急演练旨在通过实战发现问题解决问题,不仅为现场应急处理积累了大量的宝贵经验,员工们还通过一次次的实战其业务水平也得到了进一步的提升。

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