您的位置:澳门金莎娱乐网址 > 航空航天 > 厦航货运部深化危险品航空运输专项治理工作,

厦航货运部深化危险品航空运输专项治理工作,

发布时间:2019-09-30 17:39编辑:航空航天浏览(151)

    危险品运输管理工作是货运安全管理工作的重要一环,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)货运部结合“安全生产年”、“规章落实年”等系列活动,落实岗位责任,多措并举,深化危险品航空运输专项治理工作。

    回顾2011年的航空货运市场,“量价齐跌”成为全年走势的主基调,中国航空货运市场的需求明显放缓且竞争异常激烈。在这样萧条的大环境之下,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)的货运业务却实现了逆市增长,全年货邮周转量同比增长10.0%,货运吨公里收入提高9.3%,在安全品质、盈利能力、服务特色、管理创新等方面都实现了显着的提升。

    民航资源网2011年7月26日消息:为贯彻局方和公司要求,7月20日,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)福州分公司货邮运输安保专项整治行动办公室召开航空货邮运输专项整治部署协调会,货运部、保卫部领导及有关人员参加。会上,传达学习了局方、公司及分公司货邮运输安保专项整治行动方案,部署分公司航空货邮运输专项整治工作,明确责任,协调解决问题。

    为了进一步做好航空货邮运输安全工作,认真贯彻落实局方、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)航空货物运输相关规定。4月25日上午,东方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.,简称“东航云南公司”)货运部对货运代理人开展了安全专题教育,有34家货运代理人共80人参加。

    加强宣传教育,将安全关口前移

    近日,“幸福厦航,和谐货运” 2012年迎春文艺晚会隆重举行,货运部领导与百余名员工欢聚一堂,共同总结2011年度各项工作取得的成绩与不足,并对2012的货运工作进行部署。

    前段时间,福州分公司制定了航空货邮运输专项整治方案及检查单,并就航空货邮收运措施落实情况、安检工作落实情况、航空货运销售代理人企业管理情况,逐条逐项进行自查。从自查情况看,航空货邮运输安全工作措施得到较好落实,如在货运收运现场张贴了危险品、锂电池运输通告和图例;在货物收运前,收运员向托运人询问货物是否含有危险品或锂电池,要求货主如实申报品名,不得夹带危险品,不得使用泛指品名;认真查看托运人的身份证件,对品名不详细的要求重新申报;对不符合运输条件的货物拒绝收运等。这些工作要求已形成常态化制度化措施,在企业管理手册中已明确规定。

    货运部质量管理部通报了2012年第一季度各相关货运代理人违规运输货邮情况;保卫部货邮安检站通报了2012年1-4月货运代理人诚信档案情况和违规夹带违禁物品情况;货运部出港业务部通报了2012年第一季度现场发现的问题,如泛指货物品名的问题、补空箱的问题、无托运人联系信息的问题、站台上乱扔垃圾、标签的问题、货台上禁止吸烟的问题、疑似危险品鉴定证明的问题等。

    货运部通过强化对代理人的宣传、培训,使货主、代理人知晓瞒报匿报危险品的危害及将受到的法律处罚,做到安全关口前移;通过严格落实岗位责任,加强岗位业务学习,将隐含危险品的典型实例制作成册,提升一线员工的业务水平;通过建立询问托运人制度、重点检查货物品名、对可疑货物进行开箱抽查等手段,夯实安全基础,真正做到杜绝误收误运危险品。

    严抓落实求安全

    另一方面,分公司能按照民航安检岗位定员定额标准配备货邮安检人员。货检人员能认真核查航空货运单,对使用泛指品名的航空货物一律退回货主重新申报;对所有航空货物实施X光机安全检查,对有疑点的航空货物或者图像不清,不能确定安全的航空货物,采取开箱包的检查措施;对航空邮件实行 100 %过机检查等。

    货运部领导就最近航空安全形势和航空货邮运输安全提出10点要求。1、近期航空安全形势严峻,安全教育是确保空防安全、航空货物运输安全的前提,要迅速将安全教育精神传达到各代理公司每位员工;2、切实加强培训和教育,形成制度化、长期化,建立健全制度。违规记录较多的代理公司要引起重视,严格把好第一道关口;3、加大管理力度,深化管理细节,细化管理流程,各代理公司要从内部加强管理;4、进、出港业务部要监督管理好乱扔标签、纸屑、烟头等问题;5、严格危险品运输,尤其是锂电池的运输,要严格把关、严格检查,货物品名的填写必须详细,禁止使用泛指品名。6、对违规次数多、类别问题严重的前五家代理公司,要提出通报,且代理公司要提出整改材料和整改措施;7、对出现的问题要做到“四不放过”,即不查明原因绝不放过,不分清责任绝不放过,不采取措施绝不放过,措施不落实绝不放过;8、尽快建立安全管理制度,建立台帐,形成体系化管理,提高防范意识;9、从安全着手,定期进行安全培训;10、邮件和普货是检查重点,防范易燃易爆物品和夹带违规违禁物品是工作重点,要加大对这些货物的检查力度,提前做好防范措施。

    严格落实收运前检查制度

    安全管理工作是货运部的头等大事,有了稳固的安全基础,其它工作才得以顺利开展。2011年,货运部以按章操作、流程再造为切入点,不断提升安全管理水平,确保安全生产。

    下步,福州分公司将加强宣传教育,采取多种形式向货运代理人告知空防工作要求,对所有安检设备进行一次大检查,确保性能良好,加强收运前的把关,严格落实责任,确保航空货邮运输持续安全。

    通过开展货运代理人安全教育,使货运代理人对当前公司安全形势和相关货邮运输政策有了更加深刻的了解,提高了货运代理人航空安全意识,对于规范货运代理人操作,提高航空货物运输安全起到了积极作用。

    公司虽然不对外收运危险品,但可以运输公司自用的危险品类航材,自05年公司取得危险品类航材运输资格至今,仅运输航材十六票十七件,一线员工收运危险品的经验十分匮乏,而且危险品类航材运输一般都属于十分紧急的情况,飞机维修亟待使用这些危险品航材。为缓解一线员工收运危险品经验不足的情况,货运部除选派业务骨干进行危险品六类培训外,还不定期利用休息时间进行危险品业务知识学习,对危险品收运检查单的内容进行逐条讲解,强调对照检查单逐条进行严格检查,做到看一条、对一条,同时模拟危险品收运场景,进行危险品收运演练,以增加收运人员的危险品操作经验。

    货运部通过建立健全货运安全管理制度,规范各项安全工作流程,先后建立起安全生产预警制度、安全关键点检查单制度、安全月宣传教育制度、安全目标考核制度等;开展违规运输危险品专项治理工作,提高员工对疑似危险品的识别能力,杜绝收运危险品,严查货物与品名不一致现象,切实做到事前预防,安全关口前移,事后管理,形成严密、良性的危险品运输管理体系;开展车辆运行安全和装卸设备专项整治活动,查问题、找隐患,确保货运车辆运行安全。

    相关实体: 厦航

    加强锂电池航空运输管理

    货运部结合公司2011年度“安全生产年”和“安康杯”活动计划及部门“安全生产活动实施方案”的安排,切实加强货运部安全生产宣传教育工作,并将分公司、代理人都纳入“安康杯”活动中,普及安全知识,弘扬安全文化,推动安全生产法律法规的贯彻落实;先后组织厦门货运销售代理人进行锂电池安全航空运输专项培训、隐含危险品知识培训,并通过代理人座谈会的形式共同研讨如何杜绝误收、误运危险品,提高代理人的安全意识,将安全关口前移。

    近年来锂电池航空运输的事故、事件屡见报端。锂电池货物在满足一定条件下,是可以作为非限制性物品按普通货物进行运输。为了确保安全运输锂电池,货运部加强锂电池运输管理。主动印发局方关于开展航空货邮运输安保专项整治行动的要求和锂电池航空运输规范等资料,提供给厦航各货运代理人学习,提高货代人员的锂电池航空运输知识;在货运营业场所张贴锂电池航空安全公告和锂电池航空运输收运布告,加强锂电池运输宣传;分四批次组织部门全体员工进行了锂电池收运的安全培训和案例分析及安全教育,增强员工对危险品运输的安全意识;重新修订锂电池收运流程和管理规定,严格规范收运各环节工作;加强锂电池鉴定报告的审核,特别是真伪性的鉴别;收运时,严格按鉴定报告上的锂电池型号来收运手机货物,未经鉴定的型号,一律不收运。

    此外,货运部配合公司顺利通过民航局安保审计和民航局SMS复审工作,获得局方审计组的高度评价;强化货运SMS安全管理体系的建设工作,将SMS融入到日常的管理工作中;在认真参加公司组织的各项应急演练的同时,从部门实际出发,有针对性地组织部门内部的防台风、危险品航空运输、货运系统失效等应急演练,有效提高了员工的应急反应能力。

    逆市而上求效益

    2011年,航空货运市场持续走低,全行业量价齐跌。货运部通过理顺内外关系,梳理货运运价,形成营销合力,收益品质得到大幅提升,实现了逆市增长。

    2011年,货运部在销售人员中树立了货运“净收入”的观念,形成独具厦航特色的货运营销理念。以计财部提供的货运变动成本为基础,货运部结合市场变化及时调整运价政策,最大限度地减少了低效、无价值的运输。

    货运部以公开、公正、规范为原则,不断优化运价审批程序,将货运部延用多年的纸制运价审批、业务通告表格进行规类整理,全部通过门户实行网上审批、归档,使运价管理工作更加程序化、规范化,促进运价政策更加科学、高效。

    货运部不断加大自营直销渠道的建设力度,逐步增加自营直销高价货源的比例,在收回厦门、福州、泉州基地包舱航班基础上,强化市场主导控制及自主经营能力,通过改进保障流程,提高服务质量等措施,吸引邮政、联想,顺丰等直销客户的货源。

    货运部通过绩效考核、业务培训、日常沟通协调、实地解决困难等方式,加强了对各责任单位货运营销工作的指导,各分公司和其他责任单位对货运营销工作的重视程度和市场敏感度日益增强。

    此外,针对国际、地区航线的货运业务,货运部强化营销意识,维持高收益国际、地区货源的比例,抓住机会建设转关联运网络,为787机型和国际航线的货运营销提前做好准备。2011年,在国际、地区货运需求严重衰减的环境下,厦航的相关业务运输量实现同比增长9.1%和6.8%,其中台湾航线的运输收入同比增长近10倍。

    整合优化求效率

    伴随着公司规模的迅速扩大,货运生产在人力资源、作业区域等方面的瓶颈也日益凸显。货运部立足现有条件,整合各类资源,优化内部流程,合理调整规划,全面提升了货运生产效率。

    货运部通过内部挖潜,改进流程,提高航班运行效率,明确各保障环节的操作时限,细化收运、配载、出仓各航班保障环节的时间点,加强各岗位的时间观念,严格收运截止、配载结单和制作出仓装机单时间;根据货物收运的特点,调整收运人员的排班,增加高峰期收运人员缓解早班收运压力;加强对联程、重点航班、高峰期和货量大的航班的监控力

    针对营业场所、货运仓库超负荷运转的瓶颈问题,货运部调整国际和国内仓库区域,合理划分作业区域,经过多次与机场海关协商后,拆除二楼货运仓库国际出港监管区的拦网,将二楼仓库全部划归国内出港使用。同时,针对一楼电梯口通道不畅的现状,对电梯口的围栏进行调整,扩大电梯的操作空间,提高运行效率。仓库区域调整后,国内仓库增加了近1500平米,大大缓解了国内仓库的紧张问题,提高了仓库的使用和运作效率。

    此外,货运部还对出港操作流程进行了理顺优化,完善货运作业规范化管理制度,对货邮的收运、发运、交付、装卸、仓储和查询赔偿等航空运输作业流程和营销服务各环节中的售前、售中和售后服务流程进行梳理,明确各流程节点的时间和责任人,各流程环节依照时间规定控制操作和保障,提高货物的入库和配载效率。

    创新发展求突破

    针对2011年货运工作的提升,货运部总经理杨小易认为,货运部的团队建设和部门文化起到了至关重要的作用,重点包括确保安全作业意识要“稳”、落实岗位责任意识要“实”、倡导开拓创新意识要“超”、提高市场营销意识要“精”、维护协作互信意识要“和”,正是得益于此,全体货运员工才能齐心协力地完成各项工作。此外,杨小易还提别提出,货运部成绩的取得离不开飞行、客运、机务、运控等相关部门在备降机场选择、油料加注、航班时刻、机型使用、外站运行保障方面的大力支持。

    面临市场形势更为严峻的2012年,货运部已经感受到了巨大的经营压力,杨小易表示,货运部已经在谋求新的突破点,力争走出具有厦航特色的货运营销之路,带动整体货运收入的提高。

    货运部将坚持以持续安全为中心,前移安全关口,着力提升安全品质,确保系统安全、过程安全、本质安全;逐步建立科学合理的货运收益评估机制,综合考虑长期、中期和短期利益,提高腹舱收益管理水平;深化拓展自营直销渠道,加大电子商务的推进力度,将产品价格体系通过公司网站发布,利用网络扩大销售渠道;做好波音787货运的前期准备工作;树立“大服务”意识,创新服务内涵,推出特色服务,优化货运操作流程,通过创新发展把货运工作提升到新的高度。

    本文由澳门金莎娱乐网址发布于航空航天,转载请注明出处:厦航货运部深化危险品航空运输专项治理工作,

    关键词: